Fuite Huile

RoGers a écrit:combien de littre contient le circuit ? j'ai vu que 1.5l de G12 = 3l de LDR

Tu met ton bidon de G12 dans ton bocal et tu complete ton niveau de LR avec de l'eau demineralisée ou non.... ^^.....

RoGers a écrit:quand vous dites nettoyer vous faite comment, torchon + mazout huile de coude ?

je pencherais plus pour un bon degraissant et un karcher a eau chaude ^^

yes exact, par ou vidanger ? radiateur ? il y a un risque a laisser de l'air dans le circuit ?

dans une station de lavage par exemple , j'ai pas de karcher a portée .. puis il y pas de risque au niveau elec ou faut tout bien proteger avec sac poubelles ou autres ?

RoGers a écrit:yes exact, par ou vidanger ? radiateur ? il y a un risque a laisser de l'air dans le circuit ?

tu débranche la durite la plus basse du circuit ^^......

quand tu as rempli ton LR et l'avoir mis a niveau tu laisse tourner ton Vr jusqu'à attendre le déclenchement de tes ventilos....

ok ok , il y a besoin d'un outillage special pour changer les sonde pression d'huile ? pas enormement d'espace pour la main

et quand tu démarre la voiture tu laisse un peu tournée et tu verra que ton niveau descendra un peu par contre , donc tu rajoute un peu d'eau jusqu'à que tu ai le niveau

non juste la bonne clé ^^

ok pas de couple de serrage la

http://www.golf3forum.org/t33247-besoin-d-infos-concernant-les-sondes-de-pression-d-huile-urgent voila ça peut surement t'aider

oui merci c'est d'ailleur sur ce topic la que j'ai compris pas mal de choses, j'ai commandé les memes

parfait si tu as besoin d'aide MP moi ^^....je ferais au mieux ^^

merci ,j'attaque samedi normalement j'aurais recu tout sa ..

J'ai trouvé une fuite sur le coté gauche du moteur , entre la partie (en fonte?) rouge et le dessus, un filet d'huile apparait apres 2 min de demarrage , serais est ce un joint de culasse? je fait bientot les photos pour montrer

Ah bah là oui ça sent le joint de cucu

c'est flagrant , j'ai nettoyé avec du papier, j'ai demaré le moteur et hop l'huile se montre

voici les photos de la fuite :

http://lt.rogers.free.fr/Vr6/pb/P1010419.JPG avant demarage,

apres demarrage http://lt.rogers.free.fr/Vr6/pb/P1010424.JPG

photos prise a 2 min d'intervale


Quand pensez vous ?

une aide ? merci

Tu peux déculasser et refaire une petite santé à ton haut moteur

c'est bien un joint de culasse sa ?

Y a tout les symptôme

ouaip c'est clair ça sent le joint ^^.........

Vais essayer de te résumer tout ça.

La "mayo" n'apparait que quand l'huile ce mélange avec l'eau ou l'inverse. Toute fois il ce peut qu'un petit peu de "mayo" ce forme sur le bouchon de remplissage d'huile,si la voiture ne roule pas souvent ou si les trajet sont trop petit pour qu'elle chauffe,mais la c'est juste de l'humidité dans l'huile.

Pour que les 2 se mélange il n'y a pas 36 solutions, soit ton joint de culasse est HS soit c'est l'échangeur huile/eau qui est mort.Mais vue comme ça pisse ton problème vient du joint de culasse,en plus la ou tu a la fuite c'est un passage d'eau et c'essurement la que ce mélange l'huile et l'eau.

J'espère que mon explication est assez clair

A+

oui merci, oui melange a cet endroit vu les couleur verte par endroit ; effectivement je fait beaucoups de petit trajets, pour les long c'est le mazout qui prend le relais ...


merci pour toutes vos explications

démonte et met un joint neuf avant qu il y a tous qui pète !