[Résolu] Problème de coupure moteur à chaud gti 16v!!

Toretto a écrit:je pense avoir trouvé ta panne tony
sur ta sonde hall logiquement le connecteur du faisceau qui arrivent a 3 fil, je suis sûre de ce que je vais avancé.
Regarde si un des 3 n'est pas dénudé ou sectionné ne serait-ce que un peu, et sinon enleve du scotch de ce dit fil qui repart logiquement sur le faisceau jusqu'a l'araigné, je suis sure que un des 3 est sectionné ou mal en point.

J'ai démonté le faisceau, je l'ai vérifié, j'ai refait des soudures aux endroits ou les fils était dénudés, et changé toutes les gaines... Et ça n'a rien changé, mis à part que maintenant il est tout propre! Regardes sur le topic de présentation de ma titine, j'ai fait des photos de la réfection de mon faisceau!

Pierreafeu1305 a écrit:au fait Tony tu te demandais si le capteur PMH si il falait enlever le filtre à huile et hier soir pour m'endormir j'ai lu la RTA de l'ABF et apparement oui il fait enlever le filtre à huile donc vidanger...


bon courage pour la panne!! tu y est presque j'espère!!

J'ai trouvé un topic sur forum auto ou le mec change son capteur pmh en retirant le support moteur côté radiateur (car le capteur pmh est juste derrière)... http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet440158.htm
Qu'en pensez-vous de cette façon de faire? Ca permet d'avoir un accès bien dégagé mais je me demande si c'est pas un peu délicat de procédercomme ça... Avis au experts en mécanique!! Toretto t'en penses quoi?
En tout cas merci pour cette petite pensée pierre!

mais rien du tout ya pas besoin de viré le support ni le démarreur
ta pmh elle est derriere le radiateur et filtre a huile
tu vidanges avant basta.

Toretto a écrit:mais rien du tout ya pas besoin de viré le support ni le démarreur
ta pmh elle est derriere le radiateur et filtre a huile
tu vidanges avant basta.

Bien chef!!
Merci Toretto!!

J'ai souvent le "ton" sec mais faut pas le prendre mal, je suis assez expressif et sec mais c'est pas méchant les gars.

Toretto a écrit:J'ai souvent le "thon" sec mais faut pas le prendre mal, je suis assez expressif et sec mais c'est pas méchant les gars.

Je sais mon pote t'inquiètes, je commence à te connaître!!

bon on la brule quand?

Je récupère quelques pièces avt si tu la brûle!!! lol

je sais pas si son proprio va être d'accord mais au pire on s'arrange discreto mon petit Ben

Toretto a écrit:mais rien du tout ya pas besoin de viré le support ni le démarreur
ta pmh elle est derriere le radiateur et filtre a huile
tu vidanges avant basta.

En fait le topic qu'a vu Toni sur forum-auto est celui d'un golf 3 gti 8s.
Red_f est celui qui m'a dit de changer la sonde sur la mienne.
Et sur notre moteur, il faut enlever le filtre à huile et le support moteur côté radiateur, ce qui est bien relou

oui oui on s'arrangera no souci!!!!

Bon les gars, à ce que je vois, le dicton "quand le chat n'est pas la les souris dansent" se vérifies bien ici!!!

bon alors toni78 tu en es ou dans ta panne????

je te met la photo ici plus pratique pour t expliquer



donc la sonde du haut es celle pour le calculateur celle du bas pour ton affichage tableau de bord
la premiere coute 32,42 cher vw
la deuxieme coute 35,23 tj cher vw

salut toni
alors ta caisse sa donne quoi?
t'as trouver ta panne?

J'ai eu peu de temps pour m'en occuper la semaine dernière... Je vais reprendre ça cette semaine...

j'espère que tu te vengera un peu après et que tu pourra bien prendre ton pied car elles sont plaisantes à conduire ces caisses...

Merci mon petit pierre!! Je l'espère aussi!!

Ca y est ma titine tourne à nouveau comme une horloge!!
Le problème provenait bien du capteur pmh, pourtant déjà remplacé en juin de cette année...
Mais bon, l'essentiel est que ma petite 16v fonctionne à nouveau!!
Merci à ceux qui ont participé à ce topic, mais aussi à ceux que j'ai embêté par mp ou que j'ai fait venir jusqu'à chez moi!!
Topic à fermer les amis!!

kleber.faria a écrit:

Tu m'étonnes mon pote!!

hiphiphip!!!
franchement tu t'es emmerdé pour rien!!!

je le sentais depuis le depuis cette connerie!! là tu as tout changé!!! mais bon au moins tu sais que niveau allumage elle est neuve et qu'elle marchera bien!!

ne jamais se fier aux dires des anciens proprios... ou alors la pièces changée était défectueuse...

j'espère que tu vas la faire fumer un peu!!!


tu pourrais mettre ici aussi le changement du capteur PMH ou alors carrément faire un tuto, on le mettra en post-it car yen a pas sur le forum!!

et on ferme pas le sujet, ça peut servir...

ah putaing bordel de merde enfin le problème réussi!!!!
Ba çà fait plaisir, j'éspère que tu vas en profiter à fond maintenant!!!
Allez amuse toi bien.

Merci mon pote!! On se voit bientôt pour ton bricolage!!

yes man!!!