Démarre puis s'éteint dirrectement ( TDI 90cv)

Ma golf3 TDI est voiture est la moins fiable du monde, ENCORE un souci ^^

Voilà c'est pas toujours mais parfois je démarre la voiture et elle s'éteint directement, uniquement le moteur car le contact reste bien allumé lui. Au second démarrage c'est parti.

Comme si elle consommait le gasoil de la pompe et que le reste ne suivait pas.
Et comme si j'éloignais la puce de la clef !!!

Comme il n'y a pas de pompe de gavage ET qu'on m'a confirmé que certaines puces de golf 3 peuvent perdre de leur efficacité au bout d'un moment.

Je pense donc à un problème de puce.

Cela pourrait venir d'autre chose ou bien je me lance à 100% dans un changement de puce ?
( J'ai un calculo en rabe de TDI 90cv dont je vais peut-être avoir la clef mais j'ai peur d'avoir un problème de compatibilité selon l'année de la golf, les options, ... Si non faut aller chez VW acheter une puce et faire reprogrammer le calculo pour la reconnaissance de puce €€€ )

Slt
Oui ça fait comme l'anti démarrage, tu as essayé avec une autre clé au cas ou ? (je demande parce ce certains changent les clé et l'aimant bouge des fois...)
Mais une prise d'air sur l'injection peut aussi faire ça.
Inspect ton circuit d'alimentation, si rien de probant passe la au diag déjà.

antidémarrage dèjas euh ce soucis avec une golf3 la clé est tombé dans la voiture heureusement est la puce est tomber également mais je les retrouver dans la voiture!!!!!
si tu avais 1 problème de gazoil elle n'aurais plus démarrer du tout

Donc problème de gasoil possible ou pas ?
Il n'y a pas de pompe de gavage donc ça me semble pas possible perso.

Pour la puce. Un pote avec un VAGcom pourrait paramétrer une autre puce dans mon calculo ?
Il ne peut pas reprogrammer la puissance donc je suppose que la puce non plus ...

bjr si il peut reprogramme antidémarage avec VAG COM s'il a le bon code qui va avec la puce
si s'était le gazoil a moins avis elle aurait plus redémarrer et s'éteint sauf si ton relais 109 déconne

Salut, débranche le boitier d' anti démarage et rebranche le.

La voiture ne le fait plus. Si ça recommence plus tard ça sera la puce comme on m'a expliqué.
Débrancher l'anti-démarrage !? Autant retirer la batterie en fait ?

Qui sait m'expliquer en détail comment ça se passe pour reprogrammer une puce.
On doit m'en donner une ...