bonjour a tous j'ai un bruit moteur etrange sur ma golf 3 tdi 110 de 1996 pouvez vous m'eclairer pour savoir qu'elle piece est hs !!! l'ancien proprio ma affirme avoir changer les poussoirs hydrauliques mais j'ai un doute!!!
Et bien le bruit est la moteur chaud ou froid et diminue en dépassant les 90km/h...mais ses peut être à cause du bruit de la route,avec le vent ect...sinon le bruit s'accentue un poil quand je ralenti et accélère dans des phases de bas régime entre 1000 et 2500tours ou la le bruit s'entend beaucoup surtout quand on passe dans une ruelle je peux vous jurer , on m'entend arriver!!!sinon la voiture n'a pas de baisse de puissance elle roule très bien malgré ce bruit ....je sais pas trop quoi dire d'autre pour expliquer le problème mais je me demandais si se bruit est particulier à une pièce précise ou non et si oui qu'est ce que sa peut être?en tout cas le bruit semble permanent mais diminue et augmente suivant le régime moteur .si jamais il y a une personne dans le dépt 53 (je suis de laval) je pense que je pourrai me déplacer pour essayer de trouver une solution.
salut l'ami, déjà une chose a faire, tu enlèves ton cache moteur en plastique, tu prends un morceau de bois tu le mets contre ton oreille et l'autre coté tu le mets contre ton cache culbuteur et là le bruit tu vas l'entendre si il vient des poussoirs!
_________________ - Ma Golf 3 GT TDI 1,9L 90ch 5p 1994 : ici - Ma Golf 3 Match II GT TDI 1,9L 110ch 3p 1998 : ici - Ma Golf 4 cabriolet 1.9L TDI 90 2001 : ici
"Faites que le rêve dévore votre vie, afin que votre vie ne dévore pas votre rêve." (Antoine de Saint-Exupéry) Tout ce qui ne tue pas rend plus fort ! "Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais." "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo !" "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine !"
salut c est soit un poussoir ou un injecteur qui claque. Depuis que tu a ce bruit ta voiture a forte accélération en roulant pas sur place bien sur, ce met t elle a fumer un peu et qu' auparavant ce bruit elle ne fumer pas car si elle fume ou fume plus qu' avant c est un injecteur sinon cela doit être un poussoir ou deux car elle claque fort quand même.
J'ai regardé pour voir si elle fume mais il y a rien ses nickel aucune fumée ...et pour info elle consomme pas d'huile et ne chauffe pas mais oui effectivement sa claque sévère et ses vraiment pas agréable j.espere pouvoir trouver une solution
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a coup sure tu as un ou plusieurs poussoir hydraulique qui claque, j'ai eu moi aussi ce bruit de claquement au niveau du cache culbut et c'était mes poussoirs du coup j'ai changé les huit pour etre trankil
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je vais regarder de plus pres le montage et demontage des poussoirs car j'ai pas envie de payer un mecano!!!!merci encore pour votre rapidite a repondre aux problemes de ma vw bonne route a vous et soyez prudent !!!tcho !!! (merci aussi pour le lien des poussoirs sur ebay je met sa de cote)
pour changer tes poussoirs, il faut prévoir une distribution complete comme ca tu seras trankil. si tu veux plus d'explication, laisse moi ton n° de téléphone en mp et je t'appellerai pour t'expliquer
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bizzare, j'avais le meme bruit que toi mais moi mon moteur chauffais plus que quand elle le faisait, sa me le faisai que de temps en temps, puis un jour ça a recommencer, puis ça na plus arreter, j'avais plu de puissance j'avais 800 gr au lieu de 1.5 bars de pression turbo et c'est seulement depuis que j'ai changer ma pompe injection et refais une distribution que j'ai plus ce problème
Je vais essayer de trouver une personne au black pour le faire je me sens pas capable tout seul.et comme dit petitloup je vais faire ma distri pompe à eau ect en même temps. d'ailleurs si il y a une personne qui est pas loin de chez moi n'hesite surtout pas!!!
Ce n est pas difficile de changer les poussoirs et oui tu doit faire ta distri c est mieux en plus si elle ne fume pas c est obligatoirement tes poussoirs car c est beaucoup plus rare que la pompe fasse ce bruit a part si l avance est mal régler mk3.
j'avais pensé, pour mon problème pinouche, que la pompe était défectueuse et qu'elle envoyai peut etre le mazout dans les injecteur autrement que si elle était en bonne santé fin je sais pas ce soucis ma toujours troublé car j'ai changer la pompe et nickel
pinouche57 , tu crois que l'avance peut faire un bruit pareil si ses mal regler ??? et meme si la voiture n'a pas de probleme au niveau de l'acceleration pour monter dans les tours?parce que si c'etait qu'un reglage se serait plus simple pour moi du coup !!!!!
personnelement j'ai eu aussi un soucis de décalage de distribution et d'avance mal réglé, ça tournais quand meme, au ralentit beaucoups de raté, beaucoup de mal à mettre le moteur en route, quand je roulais pas trop de soucis mais beaucoup de bruits au niveau du moteur, grosse fumée blanc/bleu, un moteur qui bouge fort malgré des supports en bon état..Mais j'ai vite réglé le souci..
j'ai demonter dans la journee le cache culbu...pour acceder a l'AAC et je les trouvent plutôt en bonne etat les poussoirs qu 'en pensez vous?ils sont tous dans le meme etat que sur la photo que j'ai pris!!!bien brillant,bien plat et visuellement correct !!!par contre j'ai refait le test du bout de bois pour savoir d'où venait le bruit et quand je le pose sur les injecteurs sa claque tres fort!!!beaucoup moins que sur le cache culbu...
sa peut être un de tes injecteur écoute avec le morceau de bois en les fessant un par un et tu trouveras peut être le coupable. En a t il pris soin le mécano quand il te les a démonter ? Tomber a terre par exemple.
Oups je viens de mélanger deux sujet oui toi personne ne ta démonter les injecteurs . Mais bon un injecteur défectueux sa arrive et sa claque pas mal aussi.
bonne route a vous et soyez prudent !!!tcho !!!
. Mais bon un injecteur défectueux sa arrive et sa claque pas mal aussi.