[ RESOLU ] Mon tdi demarre pas apres vidange

Bonsoir à tous !!

Je viens tout juste de terminé ma vidange ( huile carrefour 10/40 ), j'ai changer le filtre à air, huile et gasoil...

Je vais pour la redémarrer c'était une galère mais elle a démarrer, je laissé tourné histoire de...
Aucun voyant d'allumé donc tout va bien, j’enclenche la 1ère et la stupeur !! Tdi refuse de partir et cale...

je tente de la redémarrer encore une fois, j'ai réussi au bout de 10 bonne minutes...
Le soucie c'est qu'elle fait un bruit atroce, dès que je cherche a accélérer aucune puissance, elle broute limite calage
Grosse fumé blanche avec une odeur

Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ? Avez vous des pites merci

Salut.
Test ton débitmètre

Justement le débitmètre fonctionné correctement juste avant la vidange, mais je vais test on ne sait jamais

Oui regarde on sais jamais et au pire des cas tu seras certain que ce n'ai pas lui.
Tient nous au jus

je le debranche pour le tester ou faut forcement un autre ?

Certain le débranche moi je le conseil pas car tu auras une erreur au calculo

Le mieux c'est de le démonter et regarder si le filament entre les deux grilles n'est pas couper.
Si il est couper débitmètre HS

Ce n'est pas le débitmètre, mais je pense qu'il faut juste réamorcer l'arrivé du gasoil

car quand j'ai changé le filtre a gasoil, je savais pas qu'il fallait le remplir, et de ce fait j'ai le tuyau transparent qui est a moitié remplie

rempli ton filtre a gasoil!!

Justement je viens de remplir le filtre a gasoil, mais elle continue a chipoter encore -_-
Et la y'as plus de batterie donc je vais attendre demain et on verra bien

mais je pense que la manip je l'ai mal faite...
J'ai tourné vise de purge légèrement et refermer aussitôt et ensuite j'ai démarrer la bete

la bonne manip ==>tourné la vise de purge jusqu'a vidé l'air dedans ensuite demarrer la voiture et refermer la vise de purge?

de quelle vis de purge tu parles?

En dessous du filtre a gazoil, y'a une vise de purge du systeme

c'est pas pour purger ton circuit, c'est pour enlever l'eau du filtre!

oui pour enlever l'air qu'il y'a dedans c'est ca que je voulais dire... donc demain je vais retenter la manip

ca enlèvera pas l'air, ça enlève l'eau que tu as dans ton filtre a gasoil!!
pour purger ton circuit, tu enlèves la soupape blanche de retour qui tient avec la goupille, tu prends un petit entonnoir, tu remplis ton filtre a rabord , une fois bien rempli, tu remets la soupape et là tu démarres et tu trouve un copain pour ouvrir une par une tes conduites de gasoil qui sont sur les injecteurs et là tu va chasser toute l'air que tu as dans ton circuit!

Ok merci du conseil, j'espere pouvoir le faire cette apres midi!!
Et surtout quel va me faire le plaisir de demarrer

pour la prochaine fois pose une poire entre ton filtre et ta pompe tu va aspirer le gasoil à travers le filtre le remplir et remplir ta pompe.

une fois ta poire dure sous ta paume tu demande à quelqu'un des e mettre à la clé et toi tu purge l'air aux injecteurs.

plus simple et rapide

Perso je vire toujours ce type de filtre par un sans réchauffeur pour diminuer le nombre de raccord

salut a tous,

je viens d’essayer de redémarrer la voiture, ça marche maios dans le tuyau je vois qui y'a des bulles d'air malgré le faite que j'ai purger les injecteurs... j'ai pas trop essayer de rouler mais la voiture fumé blanc auparavant maintenant elle fume noir, le turbo n'est plus en action et quand j’accélère y'a un bruit metalic de temps en temps et le rupteur arrive vers les 3500-4000t. et la voiture on dirai un D

pensez vous que le moteur ou turbo soit fatiguer?

fort possible

c'est bisard quand même si sa fonctionnais avant vidange correctement.

par contre si on prend ton ensemble de tes symptômes qu'on suppose que de l'huile c'est glissé sur la distribution au remplissage;

alors un decallage de distribution pourrais expliquer biens tes soucie

fait J un turbo hs en soit c'est pas grave
mais quand des bous vont dans le moteur ou que le moteur tourne sans huile, ou que le moteur s'emballe sa devien d'un coup beaucoup plus grave

Bonsoir,

Finalement, j'ai utiliser la voiture pendant 3/4km...
Avant vidange tout fonctionner correctement mais ca c'était avant... Maintenant un vrai voeux. ( même un D marche mieux )
Ont va dire que je mets 5sec à atteindre les 20km/h, en plus de ça j'ai le droit à une énorme fumer noir... Elle plafonne à 40-50km/h en pointe mais avec difficulter!!

Au point mort, j'ai accélérer pour voir, rupteur a 3800 tours environs, avec un sacré bruit métallic...
Donc pour moi j'aurais tendance à dire que le turbo ma lacher.

Toute facon je vais me prendre la tete à dépenser des milles et des cents, je vais m'en débarrasee
Merci de vos réponse les gars

La je vais pour la redémarrer moteur bien à froid, ça passe 30 secs environs juste le temps de sortir de mon parking et elle cale...
Ensuite impossible de la redémarrer

essais de confier ton véhicule à quelqu'un ayant une bonne compétence.

et possédant vag com les piges de calage distri...

as tu remis le même indice d'huile et quel quantité?

le bruit métallique, il vient du turbo ou de ta pompe à injection?
Car vu que ta pompe a tourné sans gasoil, je me demande si elle n'aurait pas cassé quelque chose. Donc essaie d'identifier d'où vient le bruit même si c'est difficile.

Comment je peux identifier le bruit ?! J'aurais tendance a dire que a vient du turbo, car la voiture n'avance pas du tout...
Mais pour l'instant je vais pas pouvoir verifier car elle a decider de me faire des siennes