besoin d'info sur echangeur air air golf 3 TDI90

Salut à tous
Hier, ma voiture a fait une rencontre avec un sanglier
Le sanglier n'a rien puisque je l'ai touché à 20 km/h environ
j'ai constaté que ma calandre est fendue sur la partie du haut coté gauche et qu'elle s'est décalée
Au roulage, rien d'anormale dans le fonctionnement et la puissance mais j'entends bien le turbo siffler coté gauche depuis
1) dois-je m'inquiéter pour mon turbo si l'échangeur a subi un choc ?
2) Ce serait bien que j'en profite pour le nettoyer, est-ce que quelqu'un sait ou trouver un tuto bien fait pour m'indiquer la marche à suivre parce qu'il est vraiment mal placé ?

Merci à tous

Un bon tuto http://www.golf3forum.org/t5575-nettoyage-turbo-au-kent-one-shot

Si ton échangeur est endommagé, oui tu peux te faire du soucis pour ton turbo si l'échangeur a une fuite.
Car le calculateur va le faire souffler jusqu'à lui faire atteindre la pression demandée, mais si il y a une fuite, il devra tourner plus vite. Donc à vérifier de près.

Salut les copains
Ptit lolo :
Merci pour l'info, de toute facon il va faloir que je verifie tout ca. Par contre, je crains plus une entrée de poussière dans le turbo qu'un emballement en cas de prise d'air. Il serait étonnant que les ingés de VV n'est pas prévu de mettre le turbo en sécurité s'il s'emballe.
Lilboy 67 :
J'ai jeté un oeil sur le tuto qui parle plus d'un nettoyage du circuit de turbo que d'un démontage de l'échangeur. En plus, le type defait la conduite d'entrée d'air pour y diffuser un décapant moteur tournant (donc air aspiré non filtré.... ^), il précise qu'à l'intro du liquide par petite pulvérisation, le moteur va accélérer tout seul ce qui laisse penser que le turbo s'emballe
Flippant.......
Ma titinne affiche 350 000 km, elle est encore en forme et me procure toujours autant de plaisir et de fièrtée alors je ne vais pas lui faire faire de la cascade maintenant.
Cela dis, merci pour le lien quand même. N'hesite pas à m'en envoyer d'autres mais qui soient plus orientés sur le démontage de l'échangeur
A +

Salut
Finalement, j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai démonté pour voir
En premier, j'ai tombé le bouclier et, en fait, c'est pas si compliqué, meme pas besoin de lever la voiture contrairement à ce qui est précisé dans la RTA
J'ai juste galéré un peu pour débrancher les durits sur l'échangeur parce que les colliers sont mal placés
Ensuite, surprise !!! le déflecteur qui sert à canaliser l'air vers l'échangeur est présent mais en 5 morceaux !!!
L'échangeur à bien une fuite, un tout petit trou de rien mais qui fait du bruit !!
Et il ne reste qu'une seule fixation en état sur les 3 d'origine !!
Merci le sanglier
Merci aussi à ma femme de ne pas avoir tapé trop fort.
J'ai essayé de réparer le trou au fer à souder = que dalle, ca tiens pas
nouvel essai avec un petit chalumeau de cuisine (très pratique) = ca tiens pas et en plus j'ai failli me foutre le feu en cramant la poussière présente dans l'échangeur
Alors, j'ai bien dégraissé avec de l'acetone et j'ai mis du scotch alu et, la, ca tiens"!
Idem pour le deflecteur puzzle recollé avec le saint scotch alu
RAS et ca me laisse du temps pour acheter les pièces neuves
A+

CE déflecteur tombe toujours en miette mais bon et tu la nettoyer comment ton échangeur?? tu as mi de l'acetone dedans et c'est tout?

Et ta fuite ce situe où sur l'échangeur?

Et pardon pour le tuto je penser que tu parler du turbo

si tu cherche un echangeur de tdi 90 j'en et 2 en stock pour 30 euro livré.

A mon avis, prends en un d'occaz comme ceux que te propose golfiste75, car rouler avec un échangeur réparé au scotch, je ne prendrai pas le risque.

Salut à tous
Lilboy :
le trou se situe en haut à droite sur le devant. Je n'ai dégraissé que la partie ou se situe le trou pour que le scotch accroche. Je n'ai pas jugé necessaire de dégraisser l'intérieur car il était faiblement huilé.
ptit lolo:
Il n'e s'agit que d'une réparation provisoire, il est évident que je vais le changer. Par contre, je prefère un neuf. C'est plus cher mais il s'agit du turbo et il n'admet pas une poussière alors un neuf sera nickel et puis ma titine merite bien ca
A+