conseille echangeur pour prepa tdi + prepa (piece) tdi90

bonjours
j'aimerais avoir des conseille sur le choix d'un echangeur en facade pour la futur prepa de mon tdi

j'ai deja eu 3 exemple

laguna dci(aparement la misere a adapter)
megane dci
sprinter


photos pour ilustration serait cool

voila

et pour la futur prepa de mon tdi voila en gros les pieces
dite moi si bien pas bien quoi remplacer
des conseilles des photos svp
seront la bienvenue

pompe injection tdi 110 ou tete de pompe
injecteur 0,216 ou 0,240
echangeur en facade
turbo tdi 130
capteur de pression de turbo en 300kpa
embrayage renforce
reprog

voila a vous les passionnéssssss

je vais suivre ce sujet pour quelques infos sur la prepa

Personne a monter des échangeur en façade?

Sinon il existe des échangeurs universels.

Oui pourquoi pas mais j'aimerais des photos des montage!!

IC megane II,Iveco 2.8 diesel,sprinter...
Les 3 plus connus pour mk3 tdi,mais tu auras bc de découpe si tu as air co
Demain je te donnerais des foto de montage pour que te voit un peut ce que ca donne

Pour le prepa...

(pompe injection tdi 110 ou tete de pompe)
Met une pompe 11mm

(injecteur 0,216 ou 0,240)
Bonne idee,je te conseille 0.230

(echangeur en facade)
Obligatoire,avec une prepa de +- 140/150ps deja,en ete ton turbos va souffrir

(turbo tdi 130)
Prend le turbo du moteur 2.0 TDI 170ps BRD

(capteur de pression de turbo en 300kpa)
Oui,celui du 1.9 TDI 150 ARL

(embrayage renforce)
Pour prepa pareil met un embrayage VR6,il tien facile les 400mn

(reprog)
Évidement

Met aussi en plus un collecteur d'admission du moteur 1.9 TDI 130 AWX ou du 1.9d 1Y mais il faut la place pour le dernier
Ligne d'admission en inox
Condamne la vanne EGR et vide le CATA,ligne d'échappement en diamètre 2.5"

Avec une prepa comme ca tu pourras atteindre les 190/200ps voir + (en foncions d’état du moteur)

salut pour le capteur préssion turbo celui de la golf 4 tdi 150 et pas le même , nos capteur ce trouve carrément dans nos calculateur pour les golf 3 tdi a pompe rotative, et non sur la durite comme les tdi à injecteur pompe , faut pas confondre.
pour le turbo de la 170 eu un petit turbo de golf 4 tdi 150HP suffie largent il est de même type que le 17/49VA sauf que celui du 150 c'est un 17/49VB coquille comprésseur un peut plus grosse ,et qui donne un peut plus de puissance par rapport un un VA déjà .Bien réglé on peut allé jusqu'a 200HP.

le mieux c'est d'acheté un moteur en tdi 150 ou plus de golf 4 ou 5 et de faire les adaptation.
comme beaucoup le font

perso avec mon tdi 110 je vais bientot passer en jdc 3 crans, turbo passat 130, capteur 300kpa, nez 230, tete de pompe 11mm, reprog, XTD stage 2 et reprog sur mesure

pas mal la prépa tu sortira prés de 180hp bien réglé

Et vous trouver ou les tete de pompe 11??

Regard sur ebay US pour voir

Ou dans les pompes de Renault DTI.

C'est facile a démonter et remonter???
Il y a moyen de le faire seul??

ce de megane sont top et facile a modif