gros probleme mon vr6 ne demarre plus

bonjour alors voila tout est dis dans le titre sa va fair un mois et demi qu'il ne demarre plus. la batterrie est neuve,j'ai changé mon calculateur,j'ai changé mon allumeur; la bobine d'allumage est bonne, la pompe a essence aussi est bonne alors je ne comprend pas le garagiste bloc aussi il a fait venir un expert en vw et....... elle ne demarre toujours pas il pense que sa pourrait venir de l'alarme. mais sa fait 4 ans que j'ai mon vr et elle viendrai me fair chier maintemant surtout qu'elle a jamais marchait!!!!!
alors si vous avez deja eux se probleme ou si vous avez des solutions je suis preneur.

alarme d origine ou alarme style cobra? car je sais que les cobra font buger pas mal les golf 3

sinon ton démarreur se lance? ( questions con mais pas écrit )

essaye de décrire ton démarrage si c est un manque d essence d allumage ou autre...

les membres pourront mieux te répondre par la suite

bein ces une alarme de type cobra et sinon le demarreur se lance
elle pet comme si elle allée demarrer mé elle ne demarre pas alors que l'essence arrive ,l'allumage est bon alors je comprend pas et le garagiste non plus d'ailleurs

capteur pmh surement

slt sa serai pas lui qui bugerai ton l'imotronique ?

c'est quoi l'imatronique? sa se situe ou?
et le capteur pmh se situe ou?

c anti demarage c la bague noir sur ton neiman regarde tes contact de neiman aussi

ok je vais regarder ca

c'est bizard que le garagiste et surtout l'expert on pas été capable de dire d'ou ca vient ... as tu bricolé quelque chose dessus? ca a commencer de quelle facon ,du jour au lendemain?

bein l'expert en vw doit revenir avec un electricien auto pour voir au niveau de mon tableau de bord et sinon au debut j'avais un relais qui claqué quand je mettais le contact et il s'arreter quand je la demarrer et un jour se relais ses arreté de claqué et la elle demarré plus et dés qu'il se remmettais a claquer elle demarrais.ducoup j'ais changé les relais mes toujours rien, quand le depanneur est venu la chercher il a regardé au nivau de mon neiman mais toujours rien.on la charge sur son camion,on arrive aux garage, il decharge la voiture, le garagiste essai de la demarrr et la elle demarre,il la coupe y reessai et elle redemarre,il la laissai un peu tourner et elle se coupais toute seul et ensuite elle n'a plus redemarré depuis.sa va fair 1 mois et demi sachant qu'il y a 2 mois il ma changé les coussinet de bielle,palier de vilebrequin,pompe a huile et joint de cache culbuteur.

ok , il doit y avoir un fil du faisceau calculateur qui a du se couper ou s'abimer pendant l'operation ou un mauvais calage mais je pencherai plutot pour l'alarme comme cité plus haut

je vais voir se que dit l'electricien, y doit passer dans la semaine mais tout se que j'espere ces qui va reussir a me la demarrer parceque la sa commence a fair long

et petite question mon calculateur faut-il que je le fasse reprogrammer?

pourquoi ? ta changé quelque chose du genre AAC , injecto etc...?

non j'ai changé de calculateur car le mien etais mort d'apres le garagist mais dans l'ancien j'avais une puces donc es se que sa pourré pas venir de ca?

ben a moin que tu es une grosse prepa dessus , c'est pas ca a mon avis , et sinon le nouveau calculo tu la eu ou , en occaz ,neuf ?peut etre mauvaise reference

non je n'ai pas de prepa a par la ligne et le papillon modifier en 2.9l et sinon le calculo je l'ai pris d'occas (plus de 1000e ht en neuf sa fait mal) et ces les meme ref ya pas de soucis

je sais que les papillon modifier sur les 2.8 sa emmene des probleme mais pas de demarrage

a ouai et quel type de probleme sa engendre?

salut,
je pencherai pour un soucis de débimètre, mais l'histoire du calculateur d'occas' m'inquiète...il faut en essayer
un autre pour déja éviter de chercher pour rien ailleurs...
Sinon, puisque l'essence arrive, c'est donc soit le débimètre ou le capteur de pmh (point mort haut).
Il faut aussi vérifier qu'il se fait une étincelle aux bougies, car sur le vr6: si l'allumage est en rade, y'a
pas d'injection (sécurité pour éviter de noyer le moteur).

Il faut donc commencer par donner un coup de démarreur 5/10 secondes, puis demonter une bougies:
Si la bougie est sèche, pas d'injection, et donc pas d'allumage...c'est alors l'alarme ou le capteur pmh.
Si les bougies sont sèches mais qu'il y a de l'allumage, c'est la pompe à essence qui déconne...
Bonne chance, et surtout tiens nous au courant!

bon je suis allé au garage et l'expert en vw n'est toujours pas passé, mais l'alarme a été retiré mais la voiture ne demar toujours pas, et le garagist ma dis que la pompe a essence marchait mais que quand il la branchée en direct mais sa na demarre pas non plus!!!!!.
alors si quelqu'un si connait en vr6,je me trouve du coté d'annecy, car j'ai l'impression qui m'amuse le garagist,donc un autre avis est le bien venu

perso ca me parait vraiment bizard que le mecano et l'expert sont pas fichu de savoir d'ou ca vient .....tu les a payés ?

non, j'ai deja depensé 200e dans le calculateur, 390e dans l'allumeur sa irat bien et je vais surement pas le payer temps que j'ai pas recuperé mon vr sa ces sur

bon j'ai essayé un autre capteur pmh sa ne demarre toujours pas.......
mes qu'es que sa peut etre?

je sais pas si sa peu mais en retirant ton alarme sa a du niker ton calculo... apres a voir

ta de l allumage?
arrivée d essence?