Admission dynamique ou boite à air origine sur VR6?

Hello tout le monde,

je reviens sur un débat dont j'ai cherché sur plusieurs sites mais jamais aucune réponse concrète ma convaincue.

Sur une VR6 quel est le meilleur moyen pour apporter le plus d'air frais à ce moteur? Boite à air d'origine ou kit admission dynamique isolé avec du carbone genre ça: http://www.admission-dynamique.com/pages/simota_page_ws253.html???

ton lien marche pas

Voilà j'ai changé, désolé

155€.... mais plutot un filtre Green dans la boite a air avec une arrivé de derriere les grille du pc jusqu'a la boite air tu t'en sortira pour 60€ et ça sera pareil

arthur a écrit:155€.... mais plutot un filtre Green dans la boite a air avec une arrivé de derriere les grille du pc jusqu'a la boite air tu t'en sortira pour 60€ et ça sera pareil

+1

Le prix c'est pas le problème, je veux juste savoir ce qui serait mieux...

filtre green dans boite a air

Cependant, avec l'admission dynamique, le moteur recevra plus d'air que avec la boite à air d'origine et de plus avec l'isolation en carbone l'air sera que frais.

Dans la logique, l'admission dynamique serait plus approprier puisque + d'air frais = un meilleur rendement du moteur nan?

Je sais que je suis chian mais j'aimerai avoir le plus d'infos possible pour me décider...

a 155€ y dois pas y avoir de carbonne plutot de la fibre de verre un vraie boite a air carbonne c'est plus de 300€ va voire chez BMC
ton vr est d'origine ? si oui filtre green dans la boite a air avec un tuyau d'arrivé d'air qui par du pare-choc a la boite aire

boite a air BMC faut une reprog

donc si tu es d'origine autant mettre un filtre plat KN et viré le coude d'entré de ta boite

vr6tos a écrit:boite a air BMC faut une reprog

donc si tu es d'origine autant mettre un filtre plat KN et viré le coude d'entré de ta boite

+1

arthur a écrit:155€.... mais plutot un filtre Green dans la boite a air avec une arrivé de derriere les grille du pc jusqu'a la boite air tu t'en sortira pour 60€ et ça sera pareil

+1,

Sur ma VR j'avais une admission dynamique dessus, cloisonné mais dans du Carbone, mais dans un truc semblable, maintenant j'ai remis une boite à air d'origine modifié (le coude d'enlevé, deux petit trous sur le devant) et bien je peux te dire que je n'ai jamais mieux marché qu'avec la boite à air, la différence est franchement flagrante, je te conseillerais sans hésitation une boite à air d'origine.

je vais bientot tester la bmc carbone je l'ai payée 240euros le gros modele adapté pour le vr6 , avec tout le necessaire pour le montage ( boa de raccordement en facade , manchon , etc ... ) , je te dirais ce que sa donne ....

vr6tos pourquoi il faut une reprog avec une bmc ???

bah c'est ce qu'on m'as dit
un mec qui bosse chez diapason ( passage au banc )

PS. le diametre d'entrée de ta BMC c'est 85 mm ?

Moi je continue à dire que tu devrais laisser une boite à air d'origine, tu auras de meilleurs performances. et puis modifié tu brooapra beaucoup plus !

je regarderai demain le diametre d'entré de la bmc et je te dirai ...
Mais normalement c'est prévu pour les gros moteur au dessus de je sais plus quelle cylindrée ... en gros c'est celle qu'il faut

En plus elle est jolie , c'est la serie limitée anniversaire en carbone blanc gris ...

vivement les photos

Salut, moi jai mis un filtre green plat, jai percés ma boite a air comme lavait fait sur les photos volks-man, et ca envoie du tres lourd ....un gros brooooooooooooaaaaaaap. il me reste plus qu'a mettre un gros boa ki part dla boite jusqu'a la grille en dessous la pc.
c'est ce que je te conseille, on ma dit que les Boite a air dynamique c'était plus pour les moteur préparé. (et je ne szais pas pkoi dailleur mais c'est comme ca)

tomtom-mk2*vr6* ton probleme est different, dans une golf 2 la boite a air d'origine ne se monte pas il me semble donc t'a pas le choix.

sinon, pour une mk3: Boite a air d'origine modifié + filtre a air sport (green, KN ...etc..)

c'est prouvé, tout le monde le dit, tout le monde connait quelqu'un qui a testé et qui a ete decut d'avoir viré la boite a air d'origine.

voila, apres c est sur que pour l'esthetique c est jolie, mais c est pas le but je pense.

oui jsui d'accord , avan j'avai un kit admission green , j'ai remi mon origine en suprimant les fameu tube en tro, et c'est clair que sa tourne mieu , le kit sa fai un jolie bruit mai c'est tout>...

+10000 la boite à air d'origine modifié

Salut à tous...
Moi perso, j'ai une golf VR6 avec boite à air modifié. Je n'ai pas testé la boite à air d'origine sans modification et je ne peux pas faire de comparaison mais je sens que le moteur respire librement.

files te presenter s'il te plait

ben serieu , le bmc carbone avec le boa qui mange l'air en pleine face , c'est quand meme quelque chose de bien , le moteur est beaucoup mieu rempli , sa se sent et sa s'entend !!!