admission vsr et origine, qu'elle différence??

Bonsoir,

voila tout est dans le titre !!

j'avais une vr6 avec une pipe d'admission vsr, et je compte racheter une avec la pipe d'admission d'origine !!

voila !! simple curiosité !!

les admissions vsr sls shrick sont rare et te font (prouvé sur banc) gagné en 10 et 15 cv respectivement.

Ok merci !!

mince j'aurai du garder mon ancienne alors !!!

et pas qu'un peu !

mp dragon bleu

pour ceux que sa peut interesser j ai vu une admission vrs sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/vi/50589358.htm?ca=7_s

a 1800 euros ca va pas interessé grand monde lol

il ne la vend pas 1800 , 1800 euro c est le prix neuf qu il met pour indication il faut faire une offre pour ceux qui son interesser !!!

10 ,15 CH Avec un collecteur d'admission! moi jsui prenneur de suite!!!!!

les admission schrick neuf c 1600 en ce momment en promo a 1399 neuf ok

http://www.bar-tek-tuning.de/VR6+Schaltsaugrohr+SCHRICK+VSR.htm

et oui 10 15 cv reel

SA RESTE CHER quan meme...

oui m moin que tout les autres qui vous propose la meme chose a 1800 euro
apres sa reste un investissement honereux

c'est certe honereux 1800€ perso j'achete directe... les vsr et sorti uniquement au USA sur une serie limite de corrado a seulement 500 exemplaire d'ou la rareté et les prix astronomique... effectivement ya shrick qui apporte les meme perfs mais apres pour les passionné.... le vsr c'est un peu un mythe...

vsrP meme et il y en a aussi en France , je connais un corrado qui en à une

sinon joli déterrage de post. lol

J'ai eu une Schrick, au montage la voiture marchait moins bien. Il faut passer par la case reprog donc rajouter un billet en plus !!!

perso la vsr est beaucoup plus esthetique qu'une schrick et beaucoup plus prestigieuse aussi

pour la repgrog cela depend des kit que tu achete, ya la shrick pur et dur et d'autre fourni avec module electronique que tu programme selon ta conduite et qui permet de ne pas repassé par une carto...