Golf 3 gti 16 problème sélection vitesses

Bonjour,

J’ai un petit soucis avec ma golf, lors du passage des vitesses, la 3ème s’enclenche très mal voir pas du tout ... j’ai eu beau trifouiller rien n’y fait ! J’avais changé le sélecteur il y a quelque temps suite à une casse (fendu en deux net !) et depuis je galère.
Si quelqu’un a déjà connu ce problème et a trouvé la solution ou simplement à une idée je suis preneur !

Merci d’avance.

Sous le capot tout te paraît en ordre ? Moteur éteint ta 3è passe ? Sinon enlève ta tringlerie et vois directement au niveau de ta boîte si ça passe !

Foxa a écrit:Sous le capot tout te paraît en ordre ? Moteur éteint ta 3è passe ?

tout à l'air en ordre ! rien de cassé rien de tordu... moteur éteint la 3ème ne passe pas non plus et de temps en temps la 5ème fait pareil (allumé comme éteint)... j'avais en tête l’idée que le système du levier était hs ou que les câbles s'étaient détendu (on sait jamais ) étant donné que la 3ème réussi à passer de temps en temps quand on pousse le levier à fond et qu'on l'incline sur la gauche ...

possible que ça ait un rapport avec un emetteur d'embrayage fatigué ? j'en ai commandé un neuf ce matin vu que le miens est poreux

Foxa a écrit:Sinon enlève ta tringlerie et vois directement au niveau de ta boîte si ça passe !

comment faire ? sortir le sélecteur et après ?

toutes les autres vitesse vont bien?

La 5ème a les même symptôme mais en moins fréquent !
Chose étrange quand je descend les rapports la 2ème ne passe pas comme si je tombais sur une butée ! Faut que je m’y reprenne à trois fois avant que ça passe ...

Santu-sbc a écrit:La 5ème a les même symptôme mais en moins fréquent !
Chose étrange quand je descend les rapports la 2ème ne passe pas comme si je tombais sur une butée ! Faut que je m’y reprenne à trois fois avant que ça passe ...

il faut y aller a taton ou passer par la concession parce qe les outils de réglage pour la 02A se font très rares

Par acquis de conscience je vais essayer de trouver un levier complet avec câbles et je verrai pour les réglages, je connais la concession ou à été acheté la voiture neuve et un des mécanos s’y connaît bien dans les anciennes vw

Golf 3 Td 51/971 a écrit:

Santu-sbc a écrit:La 5ème a les même symptôme mais en moins fréquent !
Chose étrange quand je descend les rapports la 2ème ne passe pas comme si je tombais sur une butée ! Faut que je m’y reprenne à trois fois avant que ça passe ...

il faut y aller a taton ou passer par la concession parce qe les outils de réglage pour la 02A se font très rares

Bon je me suis renseigné à la concession, ils ont pas les outils de réglage...
donc j'ai démonté le sélecteur, je l'ai nettoyé, graissé, j'en ai chié une heure à trifouiller et à tester tout les réglages possibles, ça marchait pas ... j'ai donc décidé d'abandonner avant de casser quelque chose.

Jusqu’à ce que je me rende compte que lors du remontage j'avais pas remis la masselotte sur le sélecteur, et là...
MIRACLE ça fonctionne !  
la 3ème passe nickel, la 5ème aussi, par contre les réglages ont rien à voir avec ceux que j'ai pu voir sur les photos de sélecteurs montés !

Mais bon du moment que ça marche !