TUTO probleme vitesses ventilation

salut a tous . voila je fait ce ptit tuto pour tous ceux qui rencontre des problemes
de ventilation au niveau des vitesses 1.2.3.4 .
pour ma part je n'avait que la position 2 et 4 qui marchait jusqu'au jour ou plus rien !


donc tous dabort il vous faut enlever le cache avant de la concole comme sur la photo
puis le cache plaqtique gauche .

une fois demonter faite tourner le boutton dans le sens inverse des aiguilles du montre jusqu'a
ce que la petite lengette soit sortie . et oui cet bien cette petite pièces qui fout la merde

pour la declipser du boutton cet simple il vous faut tirer un coup sec avec une petite pince .
le probleme vien donc de cette petite pièces qui fait mal contact avec la plaque cuivré ou arrive les 12v
pour cela il vous faut soit ci celle ci est en bonne état la retordre en sorte quel plaque le haut et le bas de
cette pièces en cuivre . ci cela ne fonctionne pas cela veut dire qu'il y a encore de l'espace donc le mieu
est de souder un ptit bout de cuivre dessus .




voila j'espere que sa vous aura aidé

Pas mal !

Salut a tous,

Donc mon probleme est que j'ai suivi ce tuto, car mes vitesses 1 et 3 ne fonctionnait pas, donc suite a ça je met le contact et je met la ventilation, rien ne se passe, je n'avais plus une seule qui allais, donc je démarre et remet en marche, non selement ça n'allait plus mais il y a eu une étincelle, si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa, merci d'avance

l'étincelle et venu d'ou de la commande de chauffage

golfistes75 a écrit:l'étincelle et venu d'ou de la commande de chauffage

Oui elle est venu du bouton, au debut j'ai fais la manip et donc apres j'ai mis le contact plus rien n'allais, donc j'ai démarrer et remis le ventilo sur 2 toujours rien, donc je l'ai mis sur 4 et la il y a eu une étincelle entre le 4 et le bouton..

fait gaffe quand même !! . j’avais u le même problème mais n'oublie pas que la languette est voilé
en sorte quel frotte sur la partie haute et BASSE de la pièce cuivré cet pour sa que tu a du avoir l'étincelle je pense .
d’où le problème qu'il n'y est pas un bon contact . regarde cette pièces cuivré de plus pret

Salut,

j'ai recommencer la manip et la plus d'étincelle et j'ai le 2,3,4 qui fonctionne

hey ben c'est nikel alors plus que la 1 er

jah song a écrit:hey ben c'est nikel alors plus que la 1 er

Non j'touche plus mdrr je reste avec 2,3,4

le mieux et de changer de commande de chauffage.

golfistes75 a écrit:le mieux et de changer de commande de chauffage.

Oui c'est ce que je penser faire

Plus besoin de changer tout re-fonctione nickel