[résolu]Impossible de passer les vitesses

Bonjour à tous.

Voilà un petit moment que je bricole ma Golf 3 1.8 cabrio moteur ABS : vitres élec, centralisation, pompe à essence...
La dernière fois que je l'ai utilisé, elle fonctionnait bien un moment puis elle s'arrêtait net : j'ai remplacé la pompe à essence.
Mais voilà, j'ai voulu la déplacer tout à l'heure et:
- elle démarre bien, mais impossible de passer aucune vitesse (pas de craquement en essayant de passer la marche arrière),
- moteur coupé, les vitesses passent bien,
- si je mets la première moteur coupé et que je tente de démarrer, la voiture avance, je pense donc que l'embrayage est bon (et puis vu comme ça monte pour rentrer chez moi, il aurait patiné la dernière fois ce qui n'a pas été les cas.

Je me dis que ce n'est pas le câble sinon la pédale d'embrayage serait molle ou aurait un comportement inhabituel, ce qui n'est pas le cas non plus.

Que dois je faire pour aller faire un tour avec ma titine et profiter de toutes mes petites réparations?


Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je commencerais par vérifier que le câble fonctionne correctement et actionne le renvoie côté boite : voir illustratation ci-dessous :



Si oui, vérifier la butée qui est cachée sous le capuchon plastique vert côté extérieur boite :




Il arrive que cette butée se casse et donc plus d'embrayage...

Tiens nous au courant,

+ 1 pour le câble et le levier d'embrayage.

Par contre le cache n'est pas en plastique mais en métal et je te conseil d'en acheter un neuf car une fois enlevé ben il est plus étanche ( 8 euro chez VW )

ça peu être la tige de buté qui a percé soit le disque central d'embrayage soit la buté.

Apo~

Bon, visiblement ce n'est pas le câble.
Je vais voir pour la butée mais comment voir si elle a un souci?
S'il s'agit bien de la butée, il faudra tout démonter ou c'est une opération facile à réaliser par un novice comme moi?

Merci.

Pour la butée, pas besoin de tout démonter : il suffit d’enlever le capuchon vert métallique avec un tournevis plat, qui est en bout de boite sous le longeron. Pas bien compliqué !
Ensuite, tu auras un visuel sur la butée et tu pourras voir si le levier n’est pas cassé et pousse bien sur la butée. Le levier de butée ressemble à ça :



Comme dit par Apollon13120, tu vas abimer le cache vert en le démontant donc il faudra en racheter un neuf pour bien assurer l’étanchéité.

Je ne trouve pas ces 2 pièces sur les vues éclatées de partsbase.org...

C'est sur la vue de l'embrayage :
- capuchon, pièce 9
- butée, pièce 10
- levier, pièce 12

Qq'un a une photo du capuchon à retirer pour voir tout ça?
et il ne peut pas s'agir de l'embrayage qui colle?

Merci.

Une photo de la position du capuchon sur la boite en place :



Bien sûr, le problème peut venir d'ailleurs...mais ça sera plus dur à checker donc autant commencer par ces éléments à mon sens. La casse du levier de butée, ça s'est déjà vu.

Bon courage,

Et si j’essayais d'abord de décoller l'embrayage en démarrant en seconde?
ça m'éviterait de changer ce bouchon pour rien car ici stock=0 et délai=1mois mini !

Démarrage en seconde, embrayage décollé : tout fonctionne bien :!
Sujet résolu, merci !!!

Coool voila la bonne nouvelle du jours

Apo~

Héhé !