panne gti 8s 2E ??!!

salut a tous!!

bon c'est encore l'aventure pour moi !

hier , je prend ma voiture, je demarre ( tout se passe normalement ) et je vois que mon voyant d'huile clignotte... je suis sur de mes niveaux etc ( et comme elle me le fait souvent ... je dois avoir le cable de niveau d'huile qui deconne ).
bref par precaution, je fait mon niveau, je rajoute un peu d'huile pour la forme.
je redemarre( toujours normalement), je laisse chauffer 2 mn comme d'hab' je sort de ma place et peut etre 10Metres plus loins elle calle net!
et depuis plus rien a faire, impossible de redemarrer !!

j'ai verrifier :

mon essence arrive bien.
j'ai des eteincelles aux bougies
j'ai controler mon allumeur


donc ... je seche carrement la .

j'ai un pote qui me ramene une bobine HT ce soir pour etre sur que ce ne soit pas ca mais j'y crois pas !

de quoi ca pourrait venir ??

merci .

le démarreur tourne ? possible que ce soit la bobine. Ca lache sans prévenir et impossible de redémarrer. testes avec une autre bobine.

ouais, tout tourne normalement! juste elle ne veut pas demarrer! bah normalement mon pote me ramene ca ce soir! je vous dirais si ca vient de la ou non !

Je plussoie: grosse probabilité de la bobine! Tant que du démarre pas, tout marche nickel (clignos, phare, klaxon, musique, ect ect)... Mais dès que tu veux démarrer: black-out total.

mp !

ouais tout marche nickel!! je vous tiens au jus ce soir apres avoir tester la bobine neuve !
merci a tous pour vos conseils.

alors ?

Alors, ça aurait été trop facile que ce soit ça... Donc, ce n'est pas la bobine!!
Je soupçonne mon pot d'être bouché...

non j'ai une idée derrière la tête mais appel moi si besoin

Bah je peux t'appeler a quel heure demain?

à partir 10h

Okay. Bah je te passe un coup de fil demain matin.

bon, j'ai eu une piste...
ca me parrait bizarre mais bon, on me dit que ca peut etre un defaut entre l'alumeur et la pompe a huile. il me dit que si la pression d'huile est pas la, ca coupe l'allumage , info ou intox? lol

xaxelx a écrit:
j'ai des eteincelles aux bougies
j'ai controler mon allumeur

xaxelx a écrit:bon, j'ai eu une piste...
ca me parrait bizarre mais bon, on me dit que ca peut etre un defaut entre l'alumeur et la pompe a huile. il me dit que si la pression d'huile est pas la, ca coupe l'allumage , info ou intox? lol

Je ne sais pas mais dans ce cas tu n'aurais pas d'étincelles aux bougies et comme tu as dis un peu plus haut que tu as vérifié...

hello vince, ouais je pense que c'est de la connerie ! ( pourtant c'est made in garage VW ... )
c'est ouf comme les "mecanos" d'aujourd'hui sont perdu des qu'ils ne peuvent pas se servir d'un ordinateur pour savoir ce qu'il ne va pas !!
enfin bon je sais pas, je suis pas mecano mais bon... mnt leur truc c'est de tout changer par du neuf jusqua ce que la panne soit trouvée!

bref merci a tous de suivre mon souci et de m'aider dans ma galere ! ^^

ça fait quoi quand tu essayes de démarrer? tu as suffisamment de puissance à ta batterie? tu as controlé l'arrivée d'essence directement aux injecteurs? étincelle aux 4 bougies?

Je ne suis pas mecano non plus mais il faut proceder par elimination. Elle tournait bien avant la derniere fois que tu l'as arrétée?

bah tout tourne nickel!! mon demarreur entraine bien tout!
j'ai des eteincelles aux bougies, mon essence arrive ...
et oui, elle a toujours demarrer nickel !! et tournée tres bien avant !!

Je n'ai pas une énorme connaissance mais si ton capteur pmh est claquer sa n empêche pas le moteur de s allumer ? Il est d origines ?

pour info le capteur pmh est intégré à l'allumeur !!!

Oui voilà il n'y a pas de capteur pmh sur 2e mais un détecteur de cliquetis( qui lui est neuf )

Ah d acc. Sur l ADY c'est une pièces a part entière si je dis pas de bêtise d'où ma pensée pour cette piste !

oui c'est un cable qui passe sous un support moteur... hyper chiant a changer quand ce cable est mort !!!

tu m 'étonnes j'imagines bien le truc !!

C'est le cable que je t'ai parlé vu que j'ai eu sur la mienne !

euh... tu parles du capteur pmh vw power ??