Courroie d'alternateur

Bonsoir à tous !!

Ce soir quand j'ai voulu reprendre mon TDI 110 ( 299500km ), le voyant batterie resté allumer...
Ne comprenant pas, je me pose des questions... Evidemment il fallait que je la rentre chez moi !!!

J'ai du parcourir une 20aine de kms, et pendant ce temps tout ce qui es électrique commencé à dysfonctionner ( poste mp3, compteurs, feux de croisement ) courant en baisse. Et niveau moteur la voiture ne roulait pas comme d'habitude. Pas de puissance, bruit de tracteur...

Une fois rentré, j'ai ouvert le capot!! Et quel fut ma surprise en constatant que la courroie d'alternateur avait cassé !!
Etant donné que j'ai roulé assez longtemps comme sa !! Ça peux posé problème au moteur ? Je peux changer la courroie sans forcement changé tout le reste? Et comment la changé ??
Coordialement

Change ta courroie et roule avec ta voiture une trentaine de bornes histoire de bien recharger ta batterie, et tu vois

vérifie tout tes fusibles par précaution car moi j'ai forcer comme ça et j'ai plusieurs fusibles qui ont pétés surement du fait que j'ai tiré dessus.

merci de vos réponse

Je vais me mettre au travaille juste après, mais étant donné qui neige ce n'est pas évident...
Quels sont les outils qui faut? merci

J'ai été cherché une courroie sur mon autre golf qui est sans clim.
Je l'ai monter sur l'actuelle, ça marché et tout mais j'ai vu que la courroie s'effriter donc je préfère en acheter une qui est destiné a la clim aussi