Comment tendre la courroie accessoire ?

Bonjour,

j'ai rencontré un problème ce week end. Depuis quelques mois j'entends un son provenant du moteur qui s'amplifie avec le temps.
Mon garagiste me dit qu'il faut juste changer le galet tendeur qui est fatigué.
Je commence donc les "réparations" quand vient le moment de réinstaller la courroie d'accessoire.
Et là impossible à mettre, j'ai essayé de la tirer fort, de la placer et ensuite de visser le galet, de la passer en dessous de la poulie du galet tendeur..
Rien n'y fait, on est dimanche pas de concession ouverte pour m'aider..
Je compte sur vous pour m'expliquer comment faire pour placer cette courroie !!!
Il doit y a avoir une astuce ou alors chez vw ils se mettent à 8 pour placer la courroie correctement !
Merci pour vos réponses !

Moteur AFN, Golf 3 GT TDI 110 97' 246000kms Clim

est tu sur de l'avoir repassé correctement

je vend des courroie moi, si tu arrive pas a la mettre c'est que c'est tout simplement pas la bonne

de tete c'est une 6pk1155 pas sur mais bon verifie

Merci pour vos réponses.
Cependant ce n'est pas la courroie le problème !
J'ai changé mon galet tendeur donc la courroie je ne l'ai pas changé.
Je voudrais juste savoir comment tendre ou détendre cette courroie accessoire pour enfin repartir !
J'ai entendu parler d'un réglage sur la poulie la plus basse...

tu as forcement un tendeur

Oui mais il est situé ou ???

as tu la doc technique. Sur des caisses l'alternateur fait office de tendeur.
regarde pour voir

Non justement l'ancien proprio ne l'avait pas....
J'ai regardé sur pas mal de forum et site en tout genre mais rien trouver de concret pour la golf 3.
J'ai appelé le garage vw a côté de chez moi et le type n'a pas su répondre...

a priori l'alternateur fait office de tendeur. Donc le reglage se fait automatiquement par un ressort situé sur l'alternateur. Il faut desserer les vis de fixation de ton alternateur, pousser dessus en faisant levier, remettre ta courroie et relacher, c'est le ressort qui pousse et tu resserre les vis de l'alternateur.

Merci pour ta réponse malgré qu'elle soit totalement fausse !!!
Alors en fait c'est tout con, mais il faut le savoir.
Il y a juste à coté de l'alternateur le galet tendeur et comme son nom l'indique, il doit tendre la courroie d'accessoire.
Il suffit juste de prendre un démonte pneu et de pousser la partie couder relier à ce galet tendeur. La poulie au bout du coude se déplace lorsqu'on éxerce une pression (assez forte d'où le démonte-pneu) et ensuite on peut placer tranquillement sa courroie.
Fait en 10s...
Le tout c'est de le savoir et surtout de ne pas demander à un concessionnaire VW qui n'y connait rien au golf 3 !!!

Tu suis le bras du galet tendeur et le système tendeur est à l'autre bout du bras. Pour remettre ta courroie tu prends une grosse clef a molette et tu fait levier sur le bras pour faire relever le galet et tu passe la courroie comme sa.
Je pense que c'est pareil que le TD car pour moi c'est comme sa.

Sinon met une photo pour que l'on voit comment c'est fait

deteraaaaaaaage.
une conaissance m'as dit, en m'entendant arriver,tu as une courroi a retendre, vu le bruit de ta golf
cest vrai qu'elle fait un bruit de camionette de manouche ^^
donc cest possible qu'au bruit on sache que la courroi est a retendre ?

salut,
déjà tu parle de quel courroie?????
la petite courroie de direction assistée par exemple se tend et détend à l'aide d'un écrou cranté avec contre écrou ..
la grande courroie (alternateur, clim poulie damper) se tend automatiquement à l'aide du galet en plastique et pour mettre la courroie tu prend la clef de 13 ou 15 plate et tu fais comme si tu serrais la vis du galet plastique et la tu va pouvoir mettre ta courroie en place...