[résolu]Golf 3 Gti 8s démarre plus

Voilà alors je viens vous voir car je suis un peu désespérer ...

Ben ma batterie ce décharge toute seul ... Je ne sais pas pourquoi.

Je met à l'heure tous les compteurs, mais dés que je veux la démarrer au bouts d'environ une semaine d'arrêt de la voiture (je n'ai pas encore le permis), dés que je veux la démarrer, elle me fait ça :



Pourtant, le poste fonctionne, les vitres, la centralisé etc ... Mais elle me fait ça


Vous pensez que ça peux venir de quoi ?

Merci.

Ta batterie ne tient plus la charge
remplace la
ou deuxieme solution, tu as un consommateur c'est a dire que quelque chose demande de l'energie et vide ta batterie
example: un plafonnier qui reste allumé ou un eclairage de coffre arrière
a+

remplace ta baterie , demare et prend ta tenssion a la baterie et donne nous le resultat

Bah le problème c'est que la batterie est neuve d'après le vendeur ...

Mais oui j'avais pas penser à prendre la tension au démarrage Je vais faire ça, et je vais essayer avec une autre batterie

Ca ne peux pas venir d'autres choses ?

Je penses que j'ai un consommateur, car j'ai toujours une petite étincelle quand je débranche et que je rebranche la batterie, mais l'étincelle est tellement faible que je ne sais pas si ça compte. Je sais que les calculateurs restent toujours alimenter ... Donc est-ce que ce n'est pas ça ...

bonsoir

tu doit avoir un truc qui te consomme ta batterie

peut être ton autoradio ou un ampli

ou simplement la batterie hs même neuve une batterie peut être hs j ai u le tour remplacement et maintenant nickel

ta tenssion doit etre prise moteur tournant ou baterie nue

Dans le doute tu l'amene as ou tu l'as achetée et tu la fais tester

Bah je l'ai pas acheter dans un garage, et ça va faire un petit moment que je l'ai maintenant ...

Le problème c'est que j'ai aucun consommateur ... Je vois pas ce qui pourrais faire tirer la batterie ...

Le plafonnier est démonter et l'ampoule du coffre n'est pas allumer

Si tu t'amuse à mettre des coups de démarreur sans faire rouler ta caisse,
la batterie n'a pas le temps de recharger...

Fais le niveau d'électrolite et une charge lente 4h00.Remonte ta batterie
et tu vois ce que ça donne.Tu peux en profiter pour bien nettoyer bornes
et cosses à l'émeri et brosse métal.

+1 AVEC BOF

Non je ne m'amuse pas à mettre des coup de démarreur ... Quand je l'allume, je la laisse tourné au moins 10 minutes, et une fois sur deux je vais faire environ 10 Km pour la faire tourné.

Le problème qu'il y à, c'est qu'elle ce décharge quand la voiture est en inactivité pendants un certains temps ...

Pour le niveau d'électrolyte, j'y avais pas penser. Si il n'est pas bon, je le remplace par quoi ? De l'eau ?

Comment on peux trouver le consommable ? On doit avoir combien en intensité entre la batterie et son cable, voiture éteinte ?

Ta batterie ne tient peu etre plus la charge
lapremiere chose a faire est de la faire tester par un profetionnel
ensuite si la batterie n'est pas en cause tu commencera a chercher ailleurs
Ensuite tu dis que tu fais tourner la voiture 10 minutes ou sur 10 kilometres ok mais est tu sur que ton alternateur charge correctement?
Le mieux est d'amener le vehicule chez un pro qui puisse te tester le circuit de charge et la batterie
Il existe des appareils pour ça
la tention d'une bonne batterie doit etre de 13 volts
et ton alternateur dans l'ideal doit débiter 14volts

toujours pas réglé ce souci???

fais comme beaucoup d autre ton cité plus haut verifie le niveau et la charge de ta batterie
tu boit avoir 12/13V moteur eteint et moteur tournant 14 V

si sa ne bouge pas moteur tournant change ton alternateur sinon rachete une batterie

Le niveau de la batterie se fait idéalement avec de
l'eau distillée,ou de pluie.Ne rajoute jamais d'acide.

10 mnts de ralenti ne rechargeront jamais ta batterie.
Quand aux 10 km une fois sur deux... Je croyais que tu
n'avais pas encore ton permis...

Si tu souhaites l'avoir un jour,évite ce genre de connerie.

Alors je t'arrête tout de suite, c'est pas moi qui conduit la voiture, j'ai dit JE par abus de language, c'est bien sur mon père qui la fait tourner, je ne vais pas me risquer de bouffer la maison de mes parents pour un caprice ^^


Alors pour l'alternateur, oui je penses qu'il charge, car une fois que la voiture à démarrer une fois (en pontant avec une autre voiture), je peux l'éteindre et la redémarrer tout de suite après ... Bon je vais éssayer de prendre les tension moteur éteint allumé voir ce que ça dit !!


Je penses que je suis bon pour racheter une batterie à mon avis

Désolé du double poste, mais je viens de faire quelque mesure !!


Alors moteur éteint : 9.5V à la batterie (ça déjà, ça va pas lol)

Moteur allumé : 13.95V
Alternateur moteur allumé : 14.6V

Mais j'ai découvert quelque chose, c'est que les coses ne tiennent plus sur la batterie, sérré à fond, je peut les enlever avec les doigts sans soucis et sans forcer, ça peux venir de ça ?

Sinon, est-ce que quelqu'un connais l'intensité, moteur éteint, qu'on doit avoir à la batterie ?

++1 pour la baterie car bonne tension apres l'alternateur mais par contre moteur etein c'est dur pour elle mais mesure baterie demonter pour voir si tu as kelke chose ki pompélup lol mais bon cherche pas beaucoup plus loin change ta baterie

pour les intensitée c'est dit plus haut

baterie nu 12.70 13V
moteur tournant 13.80 14.30V voici les fourchette resonnable

change tes cosses ( dans tout les cas il le faut ) et ensuite refait un test batterie debranchée tout les jours si au bout de trois jour elle descend en dessous des 9volt elle est hs

+1
LA PREMIERE CHOS A FAIRE EST DE RCHARGER TA BATTERIE PUIS METTRE DES COSSES NEUVES PARCEQUE SI LES COSSES NE SONT PAS SERREES IL SE PEUT QUE TA BATTERIE NE PRENNE PAS CORRECTEMENT LA CHARGE PROVENANT DE L4ALTERNATEUR

Et qu'elle "renvoie" mal l'intensité aussi...

Nous revenons au debut du post,une batterie s'entretient !

Sous peine de fondre les bornes,entre autres...

LOLO93290 a écrit:

baterie nu 12.70 13V
moteur tournant 13.80 14.30V voici les fourchette resonnable

Je parlé de l'intensité, pas de tension

Bon je vais réessayer une charge et la laisser pendants une semaine nu voir si elle se décharge !!

La tension de 9.5V à était faire batterie débranché

Je vais éssayer ça, merci

Et si la tension de déscends pas, je fait quoi ?

donc en gro tu ouvre ta batterie tu met de l eau 1 cm o dessus des plaques que tu vois o fon sur les six element
ensuite tu fais une charge lente ou rapide comme tu ve
tu mets deux nouvelles cosse
ensuite pour voir si ta un consommateur tu place un amperemetre entre une borne et la batteri...
voila

Merci, mais c'est ce que je demande depuis le début je dois avoir combien en intensité ? 0 ?

Alors le niveau est bon, j'ai fait une charge lente, demain je vais chercher de nouvelles cosses (à mon avis faut les commander chez vag ) et je vais laisser nu peu la batterie à vide voir si elle ce décharge toute seul !

Les cosses chez vw tu vas les casquer mon grand....

Prend les en centre auto !

OK, mais il faut aussi les deux gros cable qui sont relié au moteur, on les met ou avec des cosses normales ?