probleme voiture qui broute a froid

ok merci pour le renseignement.je donnerais des news de la sonde lambda demain et je vous direz si c'etait sa ou pas.

grosse galere aujourdui.j'est mis l'apres midi pour demonter ma sonde lambda.le pas de vis etait foiré dans le collecteur.j'est quand meme reussi a la retirer mais il reste des morceaux du filetage de la sonde dans le pas de vis du collecteur.j'est quand meme reussi a monté la sonde de mon epave dessus et la,crise de nerf quand j'est demarré la voiture sa deconne toujours.je l'est juste demarrée dans mon garage et la voiture est bien encrassée alors demain je vais allez lui tiré dedans pour la decrasser et refaire un diag.la sonde de l'epave est assez vieille aussi donc il se peu qu'elle soit foutue aussi.si je doit en remettre une neuve je pense que je vais en profiter pour monter un collecteur inox.

j'est sorti la voiture aujourdui et elle me semble moin deconner.j'est bien tiré dedan toute la journée en passant mes rapport a la limite du rupteur et derriere sa crachait tout noir donc je pense que sa lui a fait du bien.je vais voir se que sa donne demain a froid et refaire un diag.

tu peux eventuellement mettre un "nettoyant moteur" dans ton reservoir d essence, ça peut lui faire du bien, et avec le produit, tire lui bien dessus

oaui j'y est pensé au nettoyant moteur.j'attend un peu d'argent pour le faire parce que pour le moment je suis fauché.aujourdui j'est continué a tiré dedans et il me semble que la voiture deconne moin mais j'est refait un diag moteur tournant a chaud et il me sort les codes defaut suivant:00525 oxygene sensor g39.le code correspond a la sonde lambda.et il me sort aussi le code 00561 qui correspond a l'adaptation du melange.donc demain je vais essayer en remettant ma boite a air d'origine parce que pour l'instant j'est un kad.mais je pense que sa ne va rien changer parce que sa fait longtemp que je l'est monté et sa ne deconnai pas au debut.

ba l adaptaion du mélange, sè la lambda qui s en occupe aussi

vulcain.69 a écrit:ba l adaptaion du mélange, sè la lambda qui s en occupe aussi

oui je sais mais j'est deja changé la sonde en mettant celle de mon epave.mais j'est toujours le code erreur.donc je vais essayer avec ma boite a air d'origine et si sa ne marche toujours pas j'acheterais une sonde lambda neuve.je ne sais pas si sa joue mais quand j'est demonté l'ancienne sonde le pas de vis a foiré dans le collecteur et ducou la sonde que j'est remis je n'est pas plus la visser a fond.elle est bloquée mais il manque un millimetre pour qu'elle soit vissée a fond.

j'est bien decrassé mon cab et la voiture deconne toujours.je n'est pas le code erreur dans mon diag mais est ce que se serait possible que sa soit le calorstat qui est resté bloqué ouvert et ducou qui empecherais la voiture de monter correctement a la bonne temperature?

non, ton calorstat n a rien a voir dans le fonctionnement du moteur

ok tempi je crois que je vais abandonner mes recherche et emmener la voiture dans un garage parce que je commencce a en avoir marre de changer plein de pieces sans que sa s'arrange.

je crois bien que mon probleme est resolu.les beau jours arrivent et les temperature augmentent.la voiture ne deconne presque plus et j'en est conclu que vu que j'est un kad a la place de ma boite a air cela a supprimé le systeme qui prend l'air chaud quand la voiture est froide.plus les temperature sont hautes moins sa deconne.pour remedier a se probleme je pense que je vais remonter ma boite a air et mettre un filtre plat green a l'interieur.

bon choix, un KAD, sa sert a rien mis a par faire du bruit. un bon filtre plat green, pipercross ou kn , c est nettemement mieu

probleme resolu.en fait c'etait le fil de la sonde lambda qui va au calculateur que j'avais rebranchée alors qu'il ne fallait pas.maintenant elle tourne comme une horloge.et elle ne pollue plus.