coupure turbo après 3000 tr/min

bonjour

je trouve ces erreur au vag com 00553 mass air flow sensor g70
00575 manifold absolute pressure sensor

mon moteur coupe après 3000 tr/min' le probleme ne se reinitialise pas au redemarrage mais j'ai trouvé une combine qui consisite a mettre des coup de gaz dans le vide pour le faire refonctionner

autre precision l'electrovanne n75 à été changé a neuf

penser vous que le debimetre peut etre lui aussi hs ce qui confirmerai le code erreur plus haut ?

Oui le G70 ca vient du débimetre !
J'ai eut la meme erreur et apres changement du débimetre elle a disparut

tu avais des coupure turbo après 3000 tr ?
Car j'ai aussi l'erreur 00575

Bonjour , panne a peu près pareille pour moi , mode degradé entre 3000 et 4000 tours mais voila ca ne l a pas fait ce matin apparement panne intermitente et lorsque ca passe en mode degradé j entend toujours le turbo qui fonctionne plus ou moins normalement donc je coupe le contact , remet en route et ca repart nickel jusqu'a ce que je depasse les 3000 trs !!! Je pencherai pour le debimetre mais suis incertain donc si quelqu un pouvait m eclairer . Merci les gars .

salut

si ta un 90 chvx cherche pas c'est ta n75, probleme plus simple a resoudre que sur un 110 car ta pas de turbo a geometrie variable,sur mon ex golf 3 tdi 90 javais eu le meme probleme et c'était cette electrovanne n75 qui était hs

sur les tdi 90 si tu entend le cliquetis sur la n75 sa veut quel marche si tu entend rien elle et hs.
ensuite le tdi 110 qui marche en intermitence c'est le debimetre si c'etait la N75 tu aurait plus de puissance tu serait en train de roulé comme 1.9l diesel.

ok mais la N75 s entend moteur en marche ou pas car d apres certains juste mettre le contact nous permet de l entendre !?

moi j'ai un tdi 110 moteur afn et pareil elle se met est en mode degrader de temp en temp sur tout quand jaccelerai est démonter mon turbo directement et c'etait la tige de gaste qui grippai coup de remetre en etat le turbo 180€

Je suis pas super calé mais moi c'est un 90 donc pas de GV

non c'est pas un gv mai je te di juste se kil mai ariver et toi sur ton turbo tu doit avoir une gates et le mecanisme peut griper comme le mien

Ah ok sorry l ami tu vois je pensais que je n avais pas de gates etant donné que je n ai pas de GV

Débitmètre d'air à changer et l'autre c'est la pression dans le collecteur d'admission. Soit c'est encrasser à cause de l'EGR mais ça peut venir aussi du débitmètre

nounoune53 a écrit:moi j'ai un tdi 110 moteur afn et pareil elle se met est en mode degrader de temp en temp sur tout quand jaccelerai est démonter mon turbo directement et c'etait la tige de gaste qui grippai coup de remetre en etat le turbo 180€

180€ pour remettre en état le turbo
c'est quoi la méthode?