coupure turbo gt tdi 110

bonsoir moi je voulais vous dire que ma golf 3 gt tdi 110cv avait des coupures de turbo de temps en temps. Et se matin j'ai deposer mon turbo et je les enmener chez un reparateur et a priori mon turbo grippai donc je vous tien au courant pour savoir si mon probleme est resolu(la tige de la wategaste a des point dur et a du mal a revenir et meme par fois restai bloquer )

juste pour vous dire que j'ai rien controler avant j'ai directement deposer le turbo

pour precision ma golf a 327000km et elle est de 1997

donc voila le turbo est remonter mai se que je trouve byzarre c'est que maitenan elle a moin de reprise quand je passe une vitesse on dirai qu'il faut du temp que le turbo se met en roue es que il faut que je face re regler mon turbo? merci

cout de la remise en etat 179€ par un specialiste

je vous remerci pour tout les reponces
il est pas tres vivant se forum

elle et vivante mais faut laissé le temp au mec de te repondre.
si tu avait des coupures de turbo et la cause etait pas le turbo quand tu a des coupre c'est le debimetre qui fait faire sa.
la N75 electrovanne de turbo elle ce quel te fait c'est t'enleve completement le turbo et tu roule avec un 1.9l diesel.
moi la mienne a 317000km et elle tourne comme une horloge pourquoi car j'ai changé toutes les sondes
l'electrovanne de turbo meme les sonde d'eau en neuf et bientot le debimetre et elle tourne du tonnerre de feu.

un coup de vag com déja plus des log en charge.

merci pour ta reponce mai juste pour te dire que mon turbo etait bien gripper mai je pensai quelle aurai plus de reprise avec un turbo refait mai je la trouve moin nerveuse que quand il etait mort

Juste pour dire j'ai aussi laver mon EGR et laver mon debimetre

Laver le débimetre ca marche pas toujours !
Fais un log vag-com tu verras si le débimetre est en défaut ou autres

hgfyrglp a écrit:Laver le débimetre ca marche pas toujours !
Fais un log vag-com tu verras si le débimetre est en défaut ou autres

oki mai quand tu parle de log vag-com tu parle de lecture code defaut ????? (ex kts ou valise chez vag )

Oui c'est ça !
Un scan des défauts.
Tu peux trouver un mec de ta région sur le forum pour te le faire peut etre sinon c'est VW

hgfyrglp a écrit:Oui c'est ça !
Un scan des défauts.
Tu peux trouver un mec de ta région sur le forum pour te le faire peut etre sinon c'est VW

je te remerci mai j'ai un kts au travaille mai je voulai savoir si il y a des personne qui on deja eu la cas

Ce type de problemes sont courant sur un AFN.
Comme golfistes75 t'as dis, maintenant que le turbo est plus grippé, tu changes débimetre et si ça va toujours pas tu changes la N75 et y'a de forte chance que ça remarche

Avant de changer le débimètre qui coute qiand meme une certaine somme, je ferai des log de la pression turbo.