probleme broutte trou acceleration et cale toute seule

bonsoir
apres avoir fait une viree aujourd hui ma golf m'a fait des trous a lacceleration ainsi elle broutte quand j'accelere et elle cale toute seule au ralentit
de quoi cela pourrait provenir svp?
la tete de delco est neuve les bougies en tres bon etat les cables de bougies egalement, la bobine neuve mais je ne vois pas d'ou peut provenir ce probleme
je suis parti jai fait 120 km et en rentrant paff sa ma fait ce probleme ci quelqu un peut il peut etre m aider ??
merci

je viens a nouveau de regarder ma pompe a essence fonctionne jai de l'essence a l'arrivée

regarde a ton capteur de pression d'admission
ou ton filtre a essence boucher

Salut!

J'ai le même problème...Est-ce que t'as (ou a eu) des problèmes de démarrage.
J'ai ce problème en même temps qu'un problème de démarrage (peut être était-ce une coincidence?):je devais faire des appels d'air avec la main au niveau du papillon pour qu'elle démarre.
Le garagiste a changé la tête d'allumeur et m'a dit qu'elle démarrait nickel (j'attends de voir demain à froid).

Par contre j'ai toujours ce problème de moteur qui broute et qui manque de caler à l'arrêt ou lorsque je démarre en 1ère.

la premiere partie lhistoire de ta tete de delco sa fait pareil elle a un peu de mal a demarrer le matin elle cale souvent des que j accelere ca va mieux mais il y a qu' a partir d'aujourd'hui qu' elle s'est mise a broutter et a caler lorsqu'elle etait au ralentit
j'ai regarder ma pompe a essence je l'entends se mettre en route ainsi il y a de l'essence qui arrive au moteur donc j'ecarte ce sujet.
par compte j'ai les bougies qui font des etincelles par moment pas a tout les coups et des fois faible etincelle
je viens egalement de changer la tete de delco et rien y fait ..

je vois pas ce que cela pourrait etre alors
voila merci de m'aider en tout les cas

il y peut y avoir un problème de masse moteur par intermitance

je vois pas trop ce que tu veux dire desolé

la masse peut ce couper par moment donc mauvais allumage
pour verifier cela il faut prendre une pince crocodile et relier la born moin de la batterie au moteur

je vois pas desolé je suis quand meme pas tres fort peut tu mexpliquer comment je peux faire stp merci

pour verifier si la masse moteur est bonne
tu prend un cable de demarrage tu prend une extremite que tu branche sur le moin de la batterie et l'autre extremite que tu mais sur le moteur
en faisant sa la masse passe directe sur le moteur et si les symptomes perciste se n'est pas la masse moteur la cause

ta changé tes fil de bougi ta peut etre inversé les fil de bougi sa c'est possible
et regarde aussi ton relais 53.

alors laurent je viens de faire ce que tu ma expliquer et rien y fait toujours elle ne veut pas demarrer elle demande que sa et rien

oui mes fils de bougies sont bons jai pas toucher a cela relais 53/167 jai changer rien y a fait non plus

c'est possible que ton boitier papillon a un coup dans la poire.

essaye de recupéré un pour faire le test tu va en casse et tu leur demande si tu peut faire un test en remontant sur ta voiture.

okok sinon sa tourne autour de combien un boitié papillon et compliquer a changer ou pas?

non tu retire ton support de filtre a air et ton filtre a air et il se trouve juste en dessou sur les AEE.
et tu va sur leboncoin ou ebay.fr sa tourne dans les 150 euros en neuf.

d'accord ces tjuste en dessous la chose qui s'ouvre lorsque t'accelere la petite trappe c'est sa?

oui c'est bien sa.

Tu me tiens au courant?
Je vois si demain ma voiture démarre correctement.

oui je vous tiens au couraant sans souci
mais je ne vois pas toujours se que sa peut etre jespere que cest le boitier papillon

rien y fait elle redemarre pas

Ma voiture démarre très bien maintenant que la tête delco a été changée, par contre j'ai toujours le problème de trous d'accélération: moteur tournant, en dessous de 1 000tr/min (à l'arrêt notamment ou démarrage 1ère), ça broute et je cale si je n'accélère pas un bon coup (autour de 2000tr/min), quelqu'un saurait à quoi cela est du et comment résoudre?

Merci

Finalement elle a toujours des problèmes des démarrage et retourne au garage lundi !!

Toujours pas de diagnostic fiable? (Juste nettoyage du papillon? ou remplacement joint papillon? sonde? arrivée d'essence?)