coupure moteur

salut a tous ! en roulant avec ma golf ( gti 16s) elle a de temps en temps des coupures moteur ! quelqu un a une idée de savoir d ou ca peux venir ? merci pour votre aide

elle le fait plus a chaud a froid ?
a bas comme a haut regime ?

relais 30

sinon ta vidange date de quand? filtre ess changé? voit aussi ta sonde de température sur ta boite a air

elle le fait + a chaud mais quand je la re demarre a chaud ! et sinon les coupures c a haut comme a bas regime! vidange + filtre c est changé ! j ai peut etre trouvé le probleme j ai changé la bobine d allumage et j ai branché la masse qui eté defaite ! j ai esseié cet aprem ca me la plus fait! c est possible que ca vienne de ca ?

oui a voir dans le temp mais sa peut venir de sa

cool si tu as trouvé

oué j espere on verra avec le temps

Sinon ça peut être aussi ton capteur de régime moteur

le fameux capteur pmh??

bon j ai du parlé trop vite elle ma refait des caprices aujourd'hui! quand la voiture tourne elle tourne bien elle me fait plus de coupures mais quand elle est chaude elle a plus voulu re demarré mais a froid j ai pas de probleme d ou ca pourrais venir ? le capteur pmh ?

le capteur de pmh ou la pompe a essence qui commence a tombé en panne ou un relais.
le mieux c'est de lui mettre un coup de vag.com et tu saura ton probleme.

lequel de relais ? le 30? et une sonde d eau c est possible?

Salut je dirai plus un problème pompe à essence. Ayant eu le même souci, en remplaçant la pompe à essence le souci fut régler et par mesure de sécurité changer le relais pompe essence juste en dessous relais centrale clignotant . Je remercie encore golfiste75

Relais de pompe c est 80 ou 167 mais la c est plus un capteur pmh

tu pense que le fait qu elle demarre pas a chaud c est le capteur pmh?

demande a tony 78 et d autre c est le cas bien connu

http://www.golf3forum.org/t26572-resolucale-a-chaud#391012

tu verra par toi meme

j'avai le probleme j'ai changer le capteur et apres nickel plus de coupure

oué je pense a ca aussi mais meme qu elle tourne bien a froid comme a chaud il y a que quand je l eteind a chaud et qu elle demarre plus ca peux venir de la ? quand elle chauffe elle s eteind pas d un coup ca vous fesez pareil?

Est ce que tu as des trou d'accélération ? genre elle ralentis et hop elle cale.

J' espère que cela va t aidé se petit tuto et les autres on une correction à faire allez y :

Comment le tester capteur PmH ?

Plusieurs contrôles peuvent être effectuer sur le capteur de pmh.

1. contrôle du signal de sortie: connecteur du capteur débranché, brancher un voltmètre en alternatif à la sortie du capteur lancer le démarreur vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt.
2.

continuité du capteur : brancher un ohmmètre en à la sortie du capteur la valeur doit se situer entre 200 ohms et 250 ohms, à vérifier suivant doc constructeur
3.

isolement :brancher un ohmmètre en à la sortie d'un des fils du capteur et la masse moteur vous devriez avoir l'infini, répéter l'opération avec l'autre fil vous devriez avoir le même résultat
4.

contrôler l'entrefer: contrôle visuel

Ne pas oublier de contrôler l'état du faisceau entre le capteur et le calculateur.

non enfin des leger a froid mais bon on le sent pas! non elle cale pas c est juste quand je la demarre a chaud elle va pas demarré a chaque fois

j ai esseyé a froid de la faire demarré mais la carrement elle a rien voulu savoir et na pas demarré!

juste pour confirmation! est ce possible que les coupures vienne de la masse qui etait debranché??

oui sa peut pourquoi

la masse de ma bobine etait pas branché autant j ai meme pas besoin de la changé! je pense alors que ca vienne de la car les coupures sont assez rare!! en + lundi elle passe un diag on verra bien le diagnostic