golf 3 gti 8s demarre plus apres coupure

salut a tous! voila je possede une golf 3 gti 8s du 16/07/1992 et en roulant elle s' est mise a faire des coupures moteur avec compte tours qui s' affole voyant d huile qui clignote j'arrive a la garder en route sur 500metres je la pose devant chez mon pot.je revien 3heures apres je tente de demarrer elle demarre et cale et ne redemarre plus.j'ai controler relais 30 petite odeur de chaud met fonctionne le relais de la pompe 80 lui aussi il clacle met par contre le circuit de la pompe lui ne se fait pas! j' ai tester la pompe avec une batterie est la la pompe tourne nikel!!! quelqu' un pourrait il me conseiller merci

salut capteur pmh surement faudrai que tu voie si ton allumage se fait toujour avant de changer le pmh

Un petit truc tout con qui m'ai arrivé sur la mienne ... La fiche du contacteur fait mauvais contact, elle demarrer une fois sur deux et quand elle demarrer, le compte tours s'affolé puis elle calais ... Essaie, c peut etre juste ca ...

Salut! Je viens d'acheter une golf 3 Gti 8s de 1997 et j'ai eu un peu le même problème, à plusieur reprise alors que je roulait : coupure moteur et voyant d'huile allumé. Quand cela est arrivé alors que j'étais en train d'accelérer, elle n'a pas redémarré pas de suite, sinon il m'a suffit de couper le contact et elle a redémarrer.
As-tu plus de renseignements à ce sujet??
Merci.

j'ai ue le meme probleme sur mon 16s j'ai seulement changer capteur (55,65euros frais de port inclu sur oscaro il faut taper:palpeur de regime)et depuis plus de souci

quote="geget0"]j'ai ue le meme probleme sur mon 16s j'ai seulement changer capteur (55,65euros frais de port inclu sur oscaro il faut taper:palpeur de regime)et depuis plus de souci[/quote]pour bbphill

les capteur de regime et de pmh sont la meme piece je croi ,faudrai le tester

oui c les meme sauf le prix sur oscaro le capteur pmh et beaucoup plus cher que le palpeur de regime

vaudrai mieu le controler avant , capteur branché , au demarrage ,mesurer la resistance et le voltage entre les 2 borne du calculo

Oki! Je vais regarder ça! Merci pour l'info!!!

sinon j'ai vu sur un autre topic ,il y avait un probleme au niveau de l'alternateur et ca faisai deconner les voyant,faudrai le tester au passage, par contre il faut un pince ampermetrique ,ou alors le demonter et regarder les charbons