Probleme de pompe à eau ??? (TDI 110 AFN)

Des coupures ? moteur ?
tu peux en dire plus la dessus golf26 ?
Pour le calorstat ca met un bon moment à s'ouvrir quand meme, moi c'est pareil et il est neuf. mais une fois ouvert tu dois avoir tes durites inférieur et supèrieure du radiateur bien chaudes et ton radiateur doit etre chaud sur toute la surface.

salut denis67 et arnaud02 : denis ses vrai que pour le diag jvais surement allez recherché se rapport ensuite le retour de ldr ses le ptit tuyau qui revien en haut du vase ?? SINON ya du retour par contre le calorsta chauffe pas trés bien la pompe a eau ??? trouve dézolé je suis amateur mais l envie de savoir , mon bouchon poreus ses plutot le ptit joint dans le bouchon qui était mal mis WV m ont dis que s était juste se ptit probléme a la con :des traces de ldr j en ai sur mon vase donc vla!!! arnaud pour mes coupures ses que a 2000/2500 voir+ elle se coupe et la + de péche nis de turbo mode dégradé méme ont sent que jdois joué avec la pédale d accélérateur pour ne pas coupé ou faire respiré le moteur car je sens qu'il a trop de surpréssion ses lourd voila les problémes que j ai !!! pas cool en espérant avoir de vos conseils bonne soirée ou bon week end ... merci d avance ..

golf26
question trés con, j' assume,

vw l' a passée à la valise?

si ton turbo est n mode dégradé, il devrai savoir,

un probleme turbo, sonde, vannne egr, prise d' air, wasgate, ect

le turbo, et le probléme de liquide pour moi je vois de rapport direct

tiens au jus, courage

Pour la coupure je vois pas trop je penserai pe etre a un petit souci d'électrovanne ou juste tout bêtement de regarder si ton filtre a air n'est pas trop encrassé mais c'est juste des petites idees qui me viennent rapidement si ca pe te servir quand meme ...

golf26 a écrit:salut denis67 et arnaud02 : denis ses vrai que pour le diag jvais surement allez recherché se rapport ensuite le retour de ldr ses le ptit tuyau qui revien en haut du vase ?? SINON ya du retour par contre le calorsta chauffe pas trés bien la pompe a eau ??? trouve dézolé je suis amateur mais l envie de savoir , mon bouchon poreus ses plutot le ptit joint dans le bouchon qui était mal mis WV m ont dis que s était juste se ptit probléme a la con :des traces de ldr j en ai sur mon vase donc vla!!! arnaud pour mes coupures ses que a 2000/2500 voir+ elle se coupe et la + de péche nis de turbo mode dégradé méme ont sent que jdois joué avec la pédale d accélérateur pour ne pas coupé ou faire respiré le moteur car je sens qu'il a trop de surpréssion ses lourd voila les problémes que j ai !!! pas cool en espérant avoir de vos conseils bonne soirée ou bon week end ... merci d avance ..

oui le petit tuyau qui revient en haut du vase, moteur chaud tu dois avoir une circulation. Verifie aussi que tu n'a pas de petite bulle qui remonte du vase (avant qu'il y a circulation par le petit tuyau) ; s'il y en a c'est un joint de culasse

calorstat, quand il s'ouvre tu dois avoir tous les tuyau de chaud ; a l'arret y compris le radiateur.

pompe à eau : si ailettes de bouffé ou bloqué implique pas de circulation d'eau.

verifie aussi que maintenant plus de sortie de ldr par le bouchon, mais cela fait quand meme une sacré surpression d'après moi.

Concernant tes coupures moteurs, cela peut provenir d'un relais aussi,

en place 3 soit le 30 , 109 ou 288 (relais commande moteur)

sur la plaque fusible il est a cet endroit

19 20 21 22 23 24
13 14 15 16 17 18
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
fusibles

bonjour, le garage WV se fou de moi jeudi dernier j ai été faire un diag de ldr mais j ai oublié mon rapport suite a ma fuite tt le ldr remonte ils m avaient dit que s était juste le joint du bouchon du vase qu il avaient remis alors que la tjr cette foutu fuite, ils se foute de moi la jcrois j y retourne cet aprém voir si ils ont tjr mon rapport???? sinon sa va chié pour eux peuvent ils garder mon rapport?? sont ils en tort si ils ont pas trouver mon prbl ils ont quand méme garder ma mk3 une journée pour ne rien trouvé a part le bouchon que je crois pas obligé de remettre du ldr tt les jours... ses pas cool tt sa je vous tiens au news bonne journée.......

re , j ai été chez wv pour recupéré mon rapport de diag de ldr que j ai fait jeudi dernier réponse: ils n ont pas de rapport pour un diag de ldr ,maintenant ils me disent qu il faut déculassé 185€ seulement déculassé, j ai un joint en fonte:( mon calorsta se déclenche a 85*degrés je suis perdu je crois méme que jvé vendre ma mk3 comme sa dans l état tellement que je suis blazé un peus d aide si vous pouvez je vois pas ses quoi mon probléme!!!! bonne journée ....

Chez VAG :
1 - est ce que tu a rempli un ordre de reparation ? et a tu le double ?
2 - Sur ta facture, qu'ont il ecrit ?