Moteur accelere par a coup a partir de 4000tr

bonjour a tous,
voila le soucis le moteur a froid tourne niquel aucun soucis mais uen fois chaud a 4000 4500 trs avance mais par acoup et remet un ptit coup d'acceleration a 6000trs avant rupteur!!

je precise quil demarre niquel et ne cale jamais!

deja changé : debimetre en 2006
pompe a essence plus filtre
sonde pmh
apparamen la lambda va bien car debranché c pareil
bobine d'allumage
apparamen les bougies sont correct mais von etre changé quand meme
filtation par cone mais pareil avec la boite dorigine
remise du detendeur aussi a la place du tube S

On se demande si un gros bruit d'aspiration a la sorti d'echap et normal (ce n'est pas celle d'origine!)

Merci d'avance pour vos reponses!!

SALUT
lorsque tu dit que la sonde lambda semble marche en disant que debranche c est pareil,,,
mais debranche cela devrait etre pire puisqu elle n est pas la pour rien;
si c est pareil c est qu il y a quelque chose qui va pas;
ca me parait logique;

humm a comprendre dans les 2 sens

elle peut mal fonctionner et fair galéré le moteur et que une fois debarnché elle ne géneré plus le moteur surtout que la lambda c juste une question de gérer lair et lessence pour la polutuion il me semble (en fét aprés une journé a trouvé les pannes du gti 16 et du VR6 on c pu trop ou donner de la téte!!lol)

mais c vrai que ton raisonnement n'est faut!!a voir!

et le bon point c que aparement le GTI tourne bien a voir ossi avec le temp!!

peu etre souci d'allumage non??

il est possibled'avoir un soucis d'allumage alors quel demarre toujours niquel aussi bien a froid qua chaud??

Je sais pas trop.
probleme a chaud voudrait peut etre dire sonde de temperature,
a voir.

est ce que la sonde bleue a été changée?
filtre a essence?
je crois que la sonde lamda ne joue plus aprés 4000 tours
ou alors tu as peut etre une prise d air dans le circuit d admission (pipe,papillon,coude)

sa serai peut etre mieux d'allée donné 30€ chez vw pour un diag que changé toute les piece pour rien, non ?

Arthur a écrit:sa serai peut etre mieux d'allée donné 30€ chez vw pour un diag que changé toute les piece pour rien, non ?

déja commencer par le diag

car ça peut etre allumage, arriver d essence...

ok les gars merci de votre aide! je transmet le mess au pote qui a le VR!!