Gros probleme éléctrique

Bonsoir a tous,

Avant hier mon alarme c'est declencher et a sonner deux fois puis tout c'est couper, c'est a dire tout le courant a l'interieur de la voiture, meme le kilometrage, rien n'apparait....

J'ai d'abord penser a ma batterie, qui apres vérification était effectivement morte mais meme en branchant mon booster directement sur les cosses ou la batterie il n'y a toujours rien du tout??

D'ou cela peut -il venir ??


Y'a t'il une boite a fusible dans le compartiment moteur ??


Merci d'avance

Bonne soirée

aucune boite a fusible dans le compartiment moteur...

regarde si ta batterie sort le bon voltage

regarde tout les fusibles sous ton volant

et a mon avis les relais concernant ton alarme...

Merci pour ta reponse,

Ou est-ce que que je peux trouver a quoi correspond les relais ??

Car j'ai vérifier tout les fusibles et il sont tous bon enfin y'en a des bizzares on dirait....

du moment qu'ils sont pas felé au milieu des lames en fer c'est bon

bah faut retracé le faisceau de ton alarme jusqu'a logiquement en dessous de boite a fusible ya un boitier qui doit lui etre attribué

sinon logiquement ton alarme tu as une clé pour l'allumé ou l'éteindre

tu as plus du tout de courant là?

il y a une petite boite a fusible au niveau de l'amortisseur coté conducteur

ya du avoir un court circuit et tout se met en "securité" ... moi sa m'ai deja arriver , quelque fusible peté et relais de pompe a essence et clignotant... et en debranchant la batterie et en la rebranchant sa remarche , apres regarde que tu ai pas une cosse ( masse moteur ou autre ) qui soit debranché ou foutu..

Comment savoir si un relai est peter ou non ?

j'ai trouver 2 fusibles cramer que je vais changer + une batterie neuve on verra bien .

et pour repondre a ta question non je n'est plus rien du tout, absolument plus de courant nul part....

moi sur mon vr il m est arrivé un truc de ouf ...!
je m explique , quand je retirais la clef du neimann le moteur continuait a tourner et quand je calais la voiture, j avais tjs les voyants d huile et batterie qui restais allumés, ca m a vidé ma batterie en une nuit !
beaucoup de personne m ont dit " c est le barillet ou le contacteur , alors que en fait c etait un faut contact sur un fil de l alarme au niveau de la porte arriere gauche dans le passe fil en caoutchou , je pouvais arreter le moteur en ouvrant la porte ar
voila ca peut peut etre t aider !!