Gros problème moteur et électrique

Voici le gros problème sur ma Golf 3 GL 1L8 90cv

je viens de la récupérer ce matin chez le garagiste pour une vidange, et des accous du moteur.

Résultat dans l'après-midi, je dévérouille la voiture avec les clés et là les 4 vitres électriques s'ouvrent. et ensuite impossible de les refermer ni même de fermer la voiture.

Après quelques essais, la serrure a fini par rester sur les clées (donc plus de sérurre sur la porte).

Et pour finir, dès que la voiture est au point mort, la voiture cale. Dès que j'accélère elle broute et il est pratiquement impossible de la redémarrer.


En sachat que la garagiste vient de changer les bougie et le kit de transmission droit.


Merci pour votre aide.

ba la faut que tu retourne ches le garagistes car la ta un ti problem car si tu va ches le garagistes et que ta caisse delire apres ces pa bon

Mais sa peut venir de quoi ?

Problème électrique ?Ou moteur ?

tes vitres sont restées en bas ou tu as pu les remonter ??
c'est peut etre béte mais regarde si les cosses de la batterie sont bien sérées...
pour qu'elle calle ça peut etre un mauvais allumage ou un manque d'essence !!
ton filtre a essence est récent ?
enfin tant que ça te coute rien regarde par toi meme mais si le probleme persiste retourne voir ton mécano !!

Et bien 3 vitres sur 4 sont en position basse etimpossible de les remonter ni même de verrouiller la voiture.

Bonne nouvelle, mon garagiste ne constate aucuns problèmes de démarrage et autres problèmes de moteur.

bonjour j'ai un probleme avec ma voiture enfaite quand je met les clignotant sa marche mai quand je freine je n'ai plus de clignotant

[bonjour j'ai un probleme avec ma voiture enfaite quand je met les clignotant sa marche mai quand je freine je n'ai plus de clignotant]

jerem18570 ton probleme peut etre lier au platıne de feux ariere regarde sı sont les bonne car j'aı faıt la connerıe d'ınverser les platıne et ensuıte tous ce quı et freın et clignotant ce sont ınverser

pivert. pour ton probleme de vitre regarde, dans le portiere conducteur et passager, si il y a pas un fıls de couper car sa tempeche de
remonter les vıtre au bouton regarde de bıen car c'est petit fıl ,qui et couper ensuite pour ton probleme moteur enleve ton carburateur et nettoie
le au nettoie frein car ton carburateur doit etre encrasser suite au accelaration du garagiste pour quel chauffe pour que l'huile puisse couler facilement de toute facon il faut jamais accelerer c'est un idiot le garagıste il a tous saccager ta caisse.

jerem18570 a écrit:bonjour j'ai un probleme avec ma voiture enfaite quand je met les clignotant sa marche mai quand je freine je n'ai plus de clignotant

vas te présenter avant de poster stp!!

et en plus tu es un peu hors sujet là donc fais une recherche pour voir si le sujet a pas déjà été traité et sinon ouvre un post là-dessus.

golfistes75 a écrit:pivert pour ton probleme de vıtre regarde dans le portıere conducteur et passager sı ıl y a pas un fıls de couper car sa tempeche de
remonter les vıtre au bouton regarde de bıen car c'est ptı fıl quı et couper ensuıte pour ton probleme moteur enleve ton carburateur et nettoıe
le au nettoıe freın car ton carburateur doıt etre encrasser suıte au accelaratıon du garagıste pour quel chauffe pour que l'huıle puısse couler facılement de toute facon ıl faut jamaıs accelerer c'est un ıdıot le garagıste ıl a tous sacager ta caısse

sorry mais la stop

en premier ecrire en français serait pas mal cela evite de devoir dechiffrer

et ensuite c'est bien de donner des conseils mais alors on verifie les sources :

Sur ce véhicule c'est un systeme par injection et non par CARBURATEUR puis dire que le garagiste a tout detruit la voiture , faut arreter un peu le delire.

surtout que le poste date D OCTOBRE 2008.

vous avez raison tous les deux car c'est un carburateur avec un injecteur!!!

son idée était bonne de nettoyer le carbu car ça fait souvent des problèmes par contre le reste il a faux!!


et désolé j'avais pas vu que le post datait de octobre, c'est le nouveau membre qui c'est pas présenté qui a fait le déterrage d'habitude je regarde mais là il était tard...!!

Pierreafeu1305 a écrit:vous avez raison tous les deux car c'est un carburateur avec un injecteur!!!

d'ou son nom injection mono point

et désolé j'avais pas vu que le post datait de octobre, c'est le nouveau membre qui c'est pas présenté qui a fait le déterrage d'habitude je regarde mais là il était tard...!!

no soucis , juste un peu enervé aujourd hui, et un peu ras la casquette de devoir dechiffrer les ecrits surtout sur des deterages de post.

mes excuses.