[AVIS Pb TDI 110] golf 3 tdi 110 qui ne tire plus a partir de la 4

je ne nie pas que vous avez un problème....ça arrive.....je veux juste dire que sur quelques millions de golf 3 tdi 110 de sorties d'usine.....faut pas généraliser...
pour les problèmes techniques je suis sur www.vag-technique.fr , c'est un forum plus orienté mécanique et ça aide...
vous trouverez surement un membre dans votre coin prêt a vous faire un diag rapide pour orienter la recherche du probleme...

[b]amely4659 c'est un probleme constant ou tu as une coupure de puissance qui revient apres avoir coupé le contacte?
[/b]

merci du conseil mais, maintenant je ne dois plus toucher aux réparations car je viens d'envoyer une lettre recommandée avec accusé de reception au vendeur, s'il ne répond pas, c'est mon assureur qui prend le relai et là, c'est protection juridique, expertise...
D'après VW, Audi, et mon entourage, ce serait le turbo, mais j'ai aussi des tas d'autres problèmes : la centralisation qui fonctionne quand elle veut, l'embrayage qui est prêt à me lacher, la pédale de frein qui est haute..et j'en passes...
Ce qui me dégoute plus que tout, c'est que si la golf me lache, ben j'aurai foutu du pognon en l'air pour une voiture qui restera immobilisée!

un embrayage de tdi 110 c'est donné pour 300000km
elle a combien a chariotte?

Mon veau a 203000kms, et pourtant prêt à lacher c'est vraiment dommage qu'elle est autant de "couilles" car elle me plaisait bien cette golf...(maintenant j'en suis blasée)
Sinon, elle merde aussi au demarrage, le moteur n'est peut être pas le bon...pas mal de choses ont été trifouillé...c'est pour ça qu'il faut que j'arrêtes de la faire réparer...j'attends juste qu'elle me "claque" dans les mains

a 200000km c'est surement le cata qui est a vider....ça coute rien....juste 2 heure a taper dedans....

malheureusement mon assureur m'a dit de ne plus rien toucher car avec tous les problèmes qu'elle a ...

kakos a écrit:

golfttinger a écrit:
3 moteur pointu = entretien pointu, ok mais ou est le moteur pointu dans tous ca?faire des vidange regulieres,mettre de la bonne huile aux normes 505.00,...pas d'entretien pointu pour moi ca,courant oui

ça ne suffit justement pas....pour le garder en forme...un contrôle régulier de l'état de l'egr,de l'avance a l'injection etc....est pour moi indispensable et demande au minimum une interface vag-com pour ne pas laisser s'empirer des situations pas forcement dramatique

Non mais j'halucine juste un tit peu quand tu dis qu'il controler l'egr,controler l'avance,et avoir une interface VAG,dis moi combien de proprio ont ce genre d'interface et qui s'amuse a controler de tel choses?Je ne m'enerve absolument pas mais ce que je veux te dire,c'est que c'est beaucoup a surveiller et veiller pour ne pas avoir de soucis!!Perso je ne vois pas mon pere demonter ce genre de truc pour que sa voiture soit "bien" entretenu par exemple,nan moi perso je prefere avoir une voiture sans tous ces tracas,parce que sincerement si je rejoint ce que tu dis,l'ancien proprio de ma golf par exemple,oui il n'a peut etre pas demonté l'egr,controlé l'avance,......................blablabla,mais serieux pas beaucoup des proprios de golf tdi le font!!!!!
bref ne pense pas que je t'en veuille,loin dela,mais admet juste que c'est quand meme beaucoup de chose pour ne pas avoir d'ennuies a l'avenir...

puis au final je ne generalise pas,je constate entre moi,amely et bon nombres de personnes du net qu'il y a pas mal de soucis...

kakos coooooll :afro:

Amely toi aussi quelle idée d'acheter cette me..de

Bref ceci est une discution sans fin,qui ne va pas resoudre les problemes de cette charmante tite blondasse de chieuse d'amely

Et oh, un peu de retenue pleinp...excuse!! golfttinger!! nan mais si j'avais su, il est clair que j'aurai gardé la mégane!! au moins, j'ai jamais eu de problèmes avec elle mais bon, je ne suis pas devin...en tous cas, ce qui est sûr, c'est que je vais pas me laisser faire et j'espère que le vendeur va payer pour ce qu'il m'a vendu (entre autre du brin!!! )

golfttinger, chieuse je veux bien mais blondasse, plus pour longtemps!!

mdr blondasse pas pour longtemp peut etre,mais en apparence seulement !!

la bonne blague !!! méfies toi des apparences, elle sont trompeuses!! et attends que je te croises, la prochaine fois que tu me coupes la route............... vieille bique

tien si ont montais un club de TDI pourris??

menfin javais un tdi pourris mais match 2 la classe oblige

Je precise que pour que la golf de mlle amely ressemble a quelque chose de disont potable,la fallu que je lui refile des pieces de ma G3 GTI

pour l'egr il y a qu'un collier a enlever...
l'interface vag-com c'est pas bien cher....
et si tu vas sur vag-tech tu verras qu'il y a beaucoup de monde qui s'y intéresse

KAKOS je m'incline,je te crois sur parole...pour en finir je sais que de mon coté je ne connais personne qui veuille ou qui pense meme a regarder tous ca!Moi perso je ne voudrais pas me faire chi.r a faire tous ca pour un mazout qui pour moi n'en vaut pas la peine!

Et chacun pense ce qu'il veut de ce modele,il y en a qui n'aime pas rinopabo,ben moi c'est le TDI

Mlle amely sais de qui je parle (mister maury) qui sur sa GT TDI 110 a pulverisé sa culasse en rentrant d'espagne...sur les 5-6 tdi 110 de mon entourage, la moitiés ont frolées la mort


Je sais une chose par contre,avec mais essence jamais eu a me prendre la tete,une bougies par ci une vidange des filtres et voila fini...

Moi je constate juste que il y en a une qui doit regretter vraiment son 2litres 16....hein?

oui amely ?

kakos a écrit:pour l'egr il y a qu'un collier a enlever...
l'interface vag-com c'est pas bien cher....
et si tu vas sur vag-tech tu verras qu'il y a beaucoup de monde qui s'y intéresse

merci kakos pour les conseils

amely4659 a écrit:

kakos a écrit:pour l'egr il y a qu'un collier a enlever...
l'interface vag-com c'est pas bien cher....
et si tu vas sur vag-tech tu verras qu'il y a beaucoup de monde qui s'y intéresse

merci kakos pour les conseils

oui merci pour le conseil kakos...bon amely c'est bon tu as fait le tour de la question quoi qu'il arrive ben tu ne touche pas a ta charette

Bon les nenfants je vous laisse tranquille

attends que je change de voiture si tu veux monter un club
oui, je regrettes bien la 2L16.. golfttinger, ton tdi même match 2 était pourris puisque le moteur t'a planté (au passage : dommage qu'il n'y ait pas de smiley forme biquette!!!) moi, c'est un tdi pourri mais GT (s'il te plait )

D'ailleurs, merci aussi pour les pièces de ta G3 gti , elles vont finir en carrés avec la voiture

golfttinger a écrit:

amely4659 a écrit:

kakos a écrit:pour l'egr il y a qu'un collier a enlever...
l'interface vag-com c'est pas bien cher....
et si tu vas sur vag-tech tu verras qu'il y a beaucoup de monde qui s'y intéresse

merci kakos pour les conseils

oui merci pour le conseil kakos...bon amely c'est bon tu as fait le tour de la question quoi qu'il arrive ben tu ne touche pas a ta charette

Bon les nenfants je vous laisse tranquille

non, j'ai pas fait le tour car ma voiture déconne toujours autant

op op op la mlle tachon on me critique pas moi ,regarde si j'en ai pas des cheveux :afro:

biquette je vais te faire voir moi biquette!!

GT?? c'est quoi ca?



Pi pas question que mes pieces finissent en cube ca nan vilaine