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Macomac
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    [probleme] Golf 3 tdi 110 sans turbo de @ partir de 2000 trs ...

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    [probleme] Golf 3 tdi 110 sans turbo de @ partir de 2000 trs ... Empty [probleme] Golf 3 tdi 110 sans turbo de @ partir de 2000 trs ...

    Message par Xander Dim 29 Jan 2012, 20:26

    Hello, cette aprés midi, j'ai ete voir une golf 3 tdi 110 qui a partir de 2000 trs j'avais l'impression de retrouvé mon ex Golf 3 sdi ...

    en effet, de 1000 @ 2000 trs ont sent qu'elle veux partir mais aprés plus rien ... gros flop en mode sdi.

    biensur j'ai pas pensé a prendre vag com ( et 330 km A/R j'ai pas relement envi d'allé voir juste pour savoir d'ou cela peut venir ...)

    avez vous des idées ? j'ai cru lire débimétre mais il a l'air neuf, une N75 ? une durite d'air cassé ? ...

    a part sa elle est super, moteur silencieux et boite souple ou toutes les vitesses passent sans problemes...

    si vous avez une idée, savoir si sa peu etre un bon daily ou si je vais devoir déposé le turbo ( au quel cas je la prends pas )

    merci Wink
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    Message par Macomac Dim 29 Jan 2012, 23:58

    J'ai déjà eu le cas avec la mienne. Durit vers le turbo déchirée. Une fois que je montais dans les tours... plus rien
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    Message par golf carat Lun 30 Jan 2012, 07:59

    salut a toi va voir le toic pb turbo et lis le en entier tu devrais trouver ton probleme
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    Message par Xander Lun 30 Jan 2012, 14:51

    merci a vous deux Wink j'ai posté directement sur le post it pour en savoir un peu plus !

    si c'est " ça " ( cas 1 probleme de dépression ) ça va, mais je doute que cela soit un turbo, pas de bruit pas de fumés.
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    Message par Extralex91 Lun 30 Jan 2012, 21:29

    Macomac a écrit:J'ai déjà eu le cas avec la mienne. Durit vers le turbo déchirée. Une fois que je montais dans les tours... plus rien
    132 Pour moi c'est ça aussi, j'ai eu le cas sur une alfa jtd Wink
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    Message par ludo837 Mer 01 Fév 2012, 20:53

    salut pb turbo sur TDI 110 toujours pareil... soit débitmetre et turbo grippé connus... apres chose rapide a faire controles visuellement les durites dépressions et suralimentations, le turbo si la tringle bouge bien sinon pour etre sur faut prendre des mesure avec vag.com
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    Message par tiomesse Mer 01 Fév 2012, 23:33

    j'ai u le meme probleme que toi j'ai changer le filtre a gazoil mi un netoit injecteur et tous remarché parfaitement voila jespaire tavoire aider

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