probleme pour un syncro

voila je suis tjs a la recherche d'une vr6 et j'ai etait essayer mercredi une 2.9 syncro.je voulais sa voir plusieur chose.
-le gars me dit que le CT et vierge pourtan l'essuie glace arriere ne fonctionne pas, normalement je pensse que sa serait dis sur le raport non???
-ensuite la voiture au dessus de 3000 tr elle ne par pas du tt comme un 2.8 ( vous allez me dir c'est normale les 4 roue motrice prenne beaucoup de puissance et donc un 2.8 marche mieu qu'un 2.9 syncro) mais la ya quand mm une sacrée diference.pour ceux qui on deja comparer en réel les 2, avez vous ressenti le mm sentimen??
- le ralenti etai a 700 tr quand on la demarrer et apres avoir rouler au feux rouge il était a 1800 et il n'etait pas stable du tt. le gars et fout il ma dit c'est normale, quand pensser vous???
*
merci de votre aide

Salut,

en principe le 2.8 et le 2.9 synchro ya vraiment peu de différence en terme de perf à 3000trs, donc il devrait marcher aussi fort.

par contre le ralenti c dans les 500 à 600 trs/min à l'allumage et mème après une bonne virée.

Quel kilométrage?

160000

moi j'ai essayé un syncro est je trouve que c'est vraiment lourd au demarrage.... apres pour le ralenti c'est pas bon du tout lache l'affaire sur celle la attend un peut et trouve s'en une qui vos le coup

Tu es tombé sur une merguez mal entretenue !
Propose lui de faire un diag chez VAG à ses frais s'il est sûr de sa guez !

ok merci

+1 laisse tomber et cherches-en une autre.

+10 Passe ton chemin !
1800 trs le ralenti et le mec te dis que c'est normal !!??

VReuu90 a écrit:+10 Passe ton chemin !
1800 trs le ralenti et le mec te dis que c'est normal !!??

Oui, je pense aussi qu'il t'a pris pour un jambon !

merci les gar

meme si tu t'y connai pas specialement en vr6 fait senblant devan l'acheteur , se qui evitera qui te raconte des bobard... et pour faire baisser sont prix montre lui tou les endroit d'effectueu a tes yeu.... et ne te montre pas en extase devan la voiture , montre lui qu'une vr6 maintenan ces invendable et que sa coute dans les 3000 euro....( et encore fau voir l'etat) le mieu c'est d'y allé avec quelqun qui en possede une ou qui s'y connai super, j'ai fai baisser la mienne de 500 euro comme sa

gabinvr6 a écrit:meme si tu t'y connai pas specialement en vr6 fait senblant devan l'acheteur , se qui evitera qui te raconte des bobard... et pour faire baisser sont prix montre lui tou les endroit d'effectueu a tes yeu.... et ne te montre pas en extase devan la voiture , montre lui qu'une vr6 maintenan ces invendable et que sa coute dans les 3000 euro....( et encore fau voir l'etat) le mieu c'est d'y allé avec quelqun qui en possede une ou qui s'y connai super, j'ai fai baisser la mienne de 500 euro comme sa

Salut a tous,

gabinvr6, combien l'as tu vendu ton VR6 ?

nigolf 54, ce monsieur te vendait la synchro a combien ?

Franchement, a chaque fois que j'ai acheté une voiture d'occaz, j'ai du faire de sacré frais pour avoir un véhicule sain....

A+