Probleme d'allumage

Bonjour, je viens d'acheter une golf3 1.6 essence avec un moteur de type AAE.
Aujourd-hui j'ai changé le moteur car l'ancien avait plus de 300 000 kms et ne démarait plus(je l'ai acheter comme sa) donc je me suis racheter un moteur avec 140 000 kms que j'ai remonté à neuf(joint spy, distri...) et celui ci ne veut toujours pas démarrer sachant que j'ai du carburant qui arrive, j'ai testé mes injecteurs ils sont alimentés donc cela ne peut etre qu'un probleme d'allumage.
Pourriez-vous m'éclairer sur la provenance du probleme.
Mon ami qui m'a aidé a faire la mécanique pense que c'est la bobine qui est HS.
Quand pensez-vous?
Merci Davance de vos nombreuses réponses.

Pour tester ma bobine, moi j'ai pris son connecteur qui va a la tete de delco et j'ai mis un fil electrique dessus, ensuite j'ai toucher la carrosserie avec ce fil brancher sur le fil d'allumage. Et si sa fait des etincelles en essayant de demarrer la voiture, la bobine est bonne, sinon, faut changer.

Merci de cette astuce quelqu'un d'autre aurait il quelque chose à me proposer ?????????

Tes bougies ?!

T'inkiete pas d'autre avis beaucoup expert que moi vont venir.

Attend ton nouveau moteur est-il exactement le même que l'ancien, la même année ect...?

Je dis ça parce que moi aussi je viens de changer de moteur, mais j'ai mis un plus récent en fait, et j'ai eu un problème de calculateur...donc sa voulait pas demarrer.

oui cet exactement le meme, meme année meme type.
Je pense que le probleme de démarrage est le meme que sur l'ancien moteur donc il vient d'une partie qui contribut à l'allumage sur la caisse de la voiture.(PS combien ta couté un calcuteur sans etre indiscret)
Merci davance pour tte vos réponses

personne veut m'aider????????

oui bobine d'allumage
bougies faisceaux d'allumages faut verifier tout ça

pour info mon calculateur je l'ai payer dans 45€ sur ebay allemagne. c'est resonnable.

Mais vu que ton moteur est le même, je pense que tu peux ecarter cette ipothese...


Je crois qu'il y a un ordre pour le branchement des bougie au delco. mais je sais pas lequel est.

Il faut tout d'abord verifier la tête delco.
Avec le même probleme, ma belle souer a ete obligée a changer.

tous sa est verifier merci co meme de vos reponse d'autre avis????????????,

tu as de l'allumage sur tes bougies ?

si oui tu as fait comment pour le savoir

kevin a écrit:oui cet exactement le meme, meme année meme type.
Je pense que le probleme de démarrage est le meme que sur l'ancien moteur donc il vient d'une partie qui contribut à l'allumage sur la caisse de la voiture.(PS combien ta couté un calcuteur sans etre indiscret)
Merci davance pour tte vos réponses

On dirais presque le même probleme que moi, a quelques details près....
J'espère que tu va trouvé..

oui j'ai de l'allumage sur a mes bougie j'ai retirer une bougie je les enmencher dans l'antiparasite et g doner un coup de demareure en fesan la masse avec la bougie sur le moteur et il y avai de l'etincelles mes elle etai pas bleu mes pluto jaune or lol

sinon alex45 aurai tu un lien pour les calculateur?????

jattend avec impatience vos reponse merci a tous de m'aider

personnes pour me repondre???????????

salut, ta tester tes faisceau de bougies car elles peuvent étre en cause, enléve une apres l'autre les fils de bougies en faisant demarrer la voiture, est regarde si l'etincéle est de la méme couleur sur toute les bougies !!! . sinon tu peut avoir un probléme de sonde hall, la sonde hall ce trouve dans le corps de l'allumeur et il est allimenter par un faisceau a 3 broche, pour tester cette sonde il faut controler la resistence entre le premier est le dernier fils en débranchant le faisceau a 3 broche du corp de l'allumeur !!!

golf3 a écrit:salut, ta tester tes faisceau de bougies car elles peuvent étre en cause, enléve une apres l'autre les fils de bougies en faisant demarrer la voiture, est regarde si l'etincéle est de la méme couleur sur toute les bougies !!! . sinon tu peut avoir un probléme de sonde hall, la sonde hall ce trouve dans le corps de l'allumeur et il est allimenter par un faisceau a 3 broche, pour tester cette sonde il faut controler la resistence entre le premier est le dernier fils en débranchant le faisceau a 3 broche du corp de l'allumeur !!!

bien dis
on y pense pas pas souvent

ok merci de vos réponses mais je viens aujourd'hui de changer la bobine d'allumage + l'allumeur complet et toujours rien...Auriez-vous une idée ? Sachant que l'essence crache bien par les 4 injecteurs.

Kévin

salut, tu dit que ta changer l'allumeur complet, est ce que tu la re caler ??? car si tu a demonter l'allumeur sans avoir au préalable des repéres sa ne démarrera jamais !!! a tu controler ce que je tes dit plus haut ???

merci de ta réponse, c'est un ami qui a remonté l'allumeur et maintenant que tu me le dis, je ne l'ai pas vu prendre des repères.
Pour ce qui est du faisceau je n'ai pas encore pu le faire car la voiture n'est pas chez moi mais je pense que je vais l'emmener au mécano de mon boulot pour qu'il me résoud ce probleme.
Je te remercie de ces réponses mais ce sera plus simple comme sa car je ne suis pas mécano.
Merci, Kevin

c'est evident que si ton amis a pas caler l'allumeur sa ne démarrera pas enfin tien nous au courant a plus !!!

ok pas de probleme (mais elle devrai pas demarer meme en tournant mal?)
merci de ton aide

sa dépend de comment a étais mis ton allumeur, c'est assez simple a caler un allumeur, tu mets ton moteur au point mort haut, pour sa tu a une marquer (TO)sur ta poulie d'abre a cames que tu doit méttre en face du repére qui a derriére la poulie toute façon c'est indiquer par une fléche, des que ta mis le (TO) en face de la fléche tu enléve ta téte de delco est tu devisse juste un peu ton allumeur, sur ton allumeur tu a une encoche, tu fait tourner ton allumeur j'usqua que le rotor ce trouve en face de cette encoche, tu re serre ton allumeur tu remonte ta téte de delco est normalement sa doit marcher !!!

ok merci vraiment de tes precieus conseil

Je vais peut etre dire une bétise mais l'essence date de quand?J'ai eu le meme souçi sur une voiture c'était l'essence trop vieille qui ne s'enflamait plus.J'ai changer l'essence et l'auto a démarré.Depuis combien de temps cette golf n'a pas tourné?