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    Message par Jomontzen Dim 05 Mar 2006, 10:02

    Voila je viens d'acheter une td 75, je voulais savoir que faire pour la gonflé un pti peu histoire de pas me faire caissé par les peugeot mdrr
    Je vais déjà la décatalyser et enlevé la genre de bride a la pompe d'injection.
    Auriez vous d'autres astuces??
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    Message par Invité Dim 05 Mar 2006, 20:39

    Jomontzen a écrit:Voila je viens d'acheter une td 75, je voulais savoir que faire pour la gonflé un pti peu histoire de pas me faire caissé par les peugeot mdrr
    Je vais déjà la décatalyser et enlevé la genre de bride a la pompe d'injection.
    Auriez vous d'autres astuces??

    qu'est ce que l'on entend par décatalyser??
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    Message par Jomontzen Lun 06 Mar 2006, 08:26

    supprimé le catalyseur, et le remplacé par un embout non freiné
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    Message par vin's Lun 06 Mar 2006, 13:42

    Tu peut déjà augmenté la pression de turbo et aussi rajouter du débit a ta pope mais la ça marche terrible mais par contre tu fume plus j’avais fait ça sur mon ancienne et franchement ça marche bien après et pourtant j’avais pas pue augmenter la pression de turbo car c’été un ethmo la mienne si tu fait les 2 ca devrais tres bien aller j’en suis sur
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    Message par Jomontzen Lun 06 Mar 2006, 13:48

    super merci, comment jaugmente la pression? ca risque pas de cassé?
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    Message par Ficklarage Lun 06 Mar 2006, 18:56

    moi j ai augmenté la pression du turbo mais alors voit comment ca fume tu fait 2 semaines de ville et au 1er bourrage sur les routes de campagnes les cyclistes tombe a la pelle dans le retro Laughing desolé si vous etes asmatik.
    En plus comme un con j ai mis un pot droit en sortie alors le coffre en 1semaines est passé de blanc a gris et une semaine apres c est bien noire Crying or Very sad
    J hesite a le remettre normal
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    Message par Invité Lun 06 Mar 2006, 21:06

    vin's a écrit:Tu peut déjà augmenté la pression de turbo et aussi rajouter du débit a ta pope mais la ça marche terrible mais par contre tu fume plus j’avais fait ça sur mon ancienne et franchement ça marche bien après et pourtant j’avais pas pue augmenter la pression de turbo car c’été un ethmo la mienne si tu fait les 2 ca devrais tres bien aller j’en suis sur

    et comment ca se fait ca?
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    Message par vin's Lun 06 Mar 2006, 21:31

    Pour le debit c’est un poil compliquer faut un peut connaître les pompe hp tu doit augmenter le debit de gasoil et en même temps réglais le ralentie et faut mettre juste ce qu’il faut sinon elle va fumer terriblement et se brider toute seul a un certain tour
    Et pour réduire les fumer j’avais mit un filtre performance avec écope et boa ça avais pas mal diminuer les fumer et réduit aussi le conso
    Par contre pour le turbo je l’ai jamais fait je peut pas te dire volks l’avais fais sur sont td tu peut voire avec lui
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    Message par Ficklarage Lun 06 Mar 2006, 22:34

    il me semble que c est une vis pret du turbo non?? mais attention c est il me semble c est un pote mecano qui me l a fait
    vins quand tu parle filtre performance c etait quoi??KAD???
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    Message par vin's Mar 07 Mar 2006, 05:19

    ficklarage a écrit:il me semble que c est une vis pret du turbo non?? mais attention c est il me semble c est un pote mecano qui me l a fait
    vins quand tu parle filtre performance c etait quoi??KAD???
    non pas un kad mais un filtre plat que tu met dans la boite a air d'origine
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    Message par Ficklarage Mar 07 Mar 2006, 17:04

    ok ca me tente bien y en avait pas un a vendre dernierement ou t as pas un site par hasard?? Rolling Eyes
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    Message par vin's Mar 07 Mar 2006, 17:50

    Tien moi c’est ça que j’avais et c’est aussi la que je l’avais acheter
    http://www.mecatechnic.com/gamme_prod.asp?code0_ref=GOL&code1_ref=AIR&code2_ref=LIT
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    Message par Ficklarage Mar 07 Mar 2006, 18:36

    merci cheers c est simple a monter ?? en tout cas ca me botte bien sinon t as deja acheté chez pourchier?? je recherche des amortos courts kayaba il me propose les ultra sr Rolling Eyes
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    Message par vin's Mar 07 Mar 2006, 19:20

    chez qui ?
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    Message par Ficklarage Mar 07 Mar 2006, 20:10

    c est le seul revendeur kayaba que j ai pu trouver sur le net http://www.pourchier.com/amortisseurs-kayaba.html
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    Message par Invité Mar 07 Mar 2006, 20:44

    vin's a écrit:Tien moi c’est ça que j’avais et c’est aussi la que je l’avais acheter
    http://www.mecatechnic.com/gamme_prod.asp?code0_ref=GOL&code1_ref=AIR&code2_ref=LIT

    et çà, çà procure quoi?
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    Message par Invité Mar 07 Mar 2006, 20:48

    et ca se en supplément sur le filtre à air?
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    Message par vin's Mar 07 Mar 2006, 21:00

    Ca suralimente en air ton filtre quand tu roule et de l’air frais pas comme les kad ou alors tu lui mets la même chose a ton kad Wink
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    Message par Invité Mar 07 Mar 2006, 21:04

    personne n'aurait les photo d'un montage comme çà?
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    Message par Ficklarage Mar 07 Mar 2006, 21:09

    julbutt a écrit:personne n'aurait les photo d'un montage comme çà?
    Crying or Very sad

    +1
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    Message par vin's Mar 07 Mar 2006, 21:28

    topwagen en vende aussi !!
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    Message par Jomontzen Mer 08 Mar 2006, 09:16

    achète les pièce et arrache tt hein Wink mdrr

    rabat les rétros et couche toi tira plus vite
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    Message par Rom4286 Mer 08 Mar 2006, 20:21

    et quel est ton budget?tu as vu y'a aussi du bilstein sur le site!ah si j'avais eu 1 + gros budget.....
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    Message par Invité Mar 04 Juil 2006, 21:54

    tout plein de bon truc pour augmenter les perf d'un td et un bon tuto
    http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewforum.php?f=2&sid=ccf86faf2dbdbbaec85ae444a12edf80

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