problème ralenti trop haut

Salut a tous, voilà mon problème mon ralenti était beaucoup trop bas au point de caler même a chaud, du coup j'ai nettoyer le volet papillon et mon ralenti est maintenant trop élever au alentour de 1500 à 1800.Comme j'avait déjà changer de moteur il y a 1 ans et demi j'ai pris le boitier papillon sur l'autre moteur et la il y a du mieux mon ralenti est entre 1000 et 1200 mais il est instable et trop élevé.Si quelqu'un a une petite idée de comment je peut régler ce problème je vous en remercie d'avance. Merci
ps: Golf 3 1.6  75ch moteur AEE année 97

Salut
J'ai eu le mème soucis y a quelque année avec ce moteur, ralentis bas et qui avait tendance a caler a chaud, et j’avais fait la même con...... que toi et me suis retrouver avec les mêmes symptômes, j'ai pris rendez vous chez volkswagen et il s'est avéré que le papillon c’était déprogrammer du fait que je n'avais pas débrancher la batterie avant de lavoir démonter
Résultat 80e pour le diagnostic et la reprogrammation du papillon

ok parce que moi j'ai vu sur certain forum il dise qu'il faut rouler pour que le ralenti se remette bien.Mais bon sa me semble bizarre que en nettoyant le boitier papillon le ralenti ne se mette pas correctement aussitôt remonter.

Oui c'est assez bizarre comme problème, moi aussi j'ai laisser comme sa en pensant que sa reviendrai a la normale, j'ai tenter une manip que j'avais trouver sur un autre forum, mais sa n'a rien donner, et j'ai fini par remplacer le papillon pensant que je l'avait casser, mais au bout du compte sa n'avais strictement rien changer
C'est par hasard que j'ai lu sur un forum que le papillon se déprogramme lorsqu'on le débranche sans déconnecter la batterie

ok d'accord je te remercie beaucoup de toute façon je reprend le boulot lundi (les vacances ce finisse lol) donc je vait voir dans la semaine ce que sa donne et sinon j'irai voir Volkswagen pour prendre rdv et qui me fasse le diagnostic. Merci beaucoup philegolfeur et je te tiens au courant en fin de semaine prochaine.

De rien.
Par contre précise leur bien chez volkswagen ce qui a eu, sinon eux il te font un diagnostic et te dise de changer des pièces qui n’ont rien a voir

ok d'accord je l'ai ai appeler et au téléphone le mec ma dit que sa venez surement d'un défaut du papillon et je me suis renseigner chez un garagiste près de chez moi et il ma dit de débrancher la batterie , appuyer sur le papillon pour bien le fermer et ensuite re brancher la batterie comme sa si c'est parce que il reste ouvert normalement il devrait se remettre bien.Qu'en pense tu de cette astuce lol la j'ai pas le temp mais je vait essayer ce soir ou demain matin on vera bien.

J'avais essayer quelque manip du genre appuyer sur l'accelerateur moteur éteint ,mettre contact, relâcher la pédale démarrer, enfin un truc du genre, et sa n'avais rien donner
Mais sa ne coute rien d’essayer donc tente le coup

Au niveau de symptomes il se passe quoi exactement?
Moi j'avais le ralentis instable, il variai de 1000tr a 1300tr a l’arrêt, et quand je pompai sur la pédale de frein le moteur accélérai jusqu’à 2000tr environ

ok moi je suis pareille entre 1000 et 1300 a l'arrêt mais si j'appuis sur le frein sa ne change rien sa reste pareille.

la a part la valise, y a pas vraiment de solution je croit bien

oui c'est sur on va voir la pour l'instant au niveau finance c'est juste donc on va attendre un peut et peut être que j'aurait pas besoin de la valise car ce week-end j'était de repas la voiture a coucher dehors (1ère fois lol) et dimanche en rentrant en route le ralenti est descendu entre 850 et 950 environ.Donc maintenant a voir si sa dur ,je te tiens au courant dans la semaine. Je te remercie de tes réponse  

Y a des chances qu'il ce soir remis en place alors, tip top si c'est sa

salut en fait le ralenti est rester bien pendant une semaine et la il c'est remis entre 1000 a 1200. Je n'y comprend plus rien lol surtout que toute la semaine dernière le ralenti était stable a 800 mais bon on verra bien.