pollution pr controle technique

j'ai beau faire rien y fait je suis tjrs grave au dessus du seuil de pollution, golf 3 essence avec double sortie de d'échappement...

Salut a toi,

C'est chaud car sur nos Mk3 la valeur est corrigé a la baisse.
Même sans cata ça passe, moi je suis passé avec un lance patate.

Y as peut être la sonde lambda qui peu y jouer.

Tu as combien au niveau des valeur a ton CT ?

Apo~

salut. qu as tu déjà fait dessus pour remedier a ce soucis?
ta golf étant de 93, pour etre recalé au contrôle, je presume donc que ton CO est a plus de 3.5 donc.

ton ventilo n a aucun rapport avec ça, et ton cata n est pas en cause.

cause la plus probable:
sonde lambda hs ou prise d air ( admission ou echappement)

ouai c ça sonde lambda pas touchée mais oui j' ai voiture rabaissée et j' ai déja touché et percé , mis la pate a échapement genre résine et je pense ke c'est prise d'aie mais ça veut dire k il faut ke je change toute la ligne et le rôti (catalyseur) ou t' as une solution pr le controle j'avai deja enlevé bloc a air et bouché une des deux sorties mais rien y fait. en tt cas merci de me filer un coup de main. et oui bien au dessus de 3,5 o control

par contre avant ça je cale a chaud j' ai changé coude pompe a eau , sonde thermique, relais , et j' ai changé le contacteur neiman, je comprend plus rien, j ai bossé chez mud 4x4 préparateur tout terrain donc pas des kiches et meme là on arrive pas a trouver ce putain de blem ! ma golf est effectivement de 93 donc à la valise ça sort rien bouhh!! mon number 0622661020! merci les gars

au fait merci vulcain merci apollon , j' ai bien lu du coup je touche pas au catalyseur okey! mais pr le reste ma fille kiffe cette golf ki tourne bien en plus... quand elle roule hihiii!!

a mon avis, ta prise d air est a l admission plutôt. contrôle en pulvérisant du start pilot aux alentours du collecteur d echappement, vers les durites qui y vont ..etc... et si la voiture s accèlère a un moment, c est qu il y a une prise d air aux alentours d ou tu as pulvérisé. sinon, si c est une prise d air a l echappement, elle se situe entre le moteur et la sonde lambda, pas après.
mais j ai pas compris si tu avais changé ta lambda ou non? si tu ne l as pas changé, tu peux commencer par la