pieces bas haut renforcer pour turbo

bonjour sachant que j'ai un joint de culasse a venir et que je vais faire donc tous ouvrir d'ici peu je compte tous renforcer pour l'accueil d'un turbo , pas un turbo a 600ch un truc du genre 300ch .

j'aimerais savoir en detail toutes les pieces nécessaire que je vais devoir acheter hormis le kit turbo bien entendu ^^ une fois tous renforcer je roulerais probablement pas dessuite en turbo ce n'est pas grave sa ?

merci d'avance

alor oui tu peus rouler en "bloc forgé" sans avoir de prepas turbo en attendant mais sache que cest piece coute un bras enfin si tu peux te les offrir fonce

je sais quel coute un bras rien que les pistons ......................................... 1200 aac 850

bielle en H piston coussinet trimetal visserie arp  entre autre pour les piece
mai tu devras minimum faire controler ton bloc avant de faire ce montage (sachant q'en generale faudras u minimum deglasser les cylindre  sinon sa ne servira a rien et remettre un bloc en etat sa coute un petit  billet aussi

compte au minum 3000€ de piece apres ya la mise au propre du bloc en plus

merci franky bon sa reste jouable quand meme ^^ pour tous se qui est deglaçage surfasage et compagnie je suis a 750euros sur avignon

oublie pas de faire controler ton vilo avant tous aussi (fleche,usure des maneton et tourillon )

on ma dit que pour un petit turbo a 0,6 bar pas besoin de forger et compagnie es vrai ?

bien sur tu peut rester en equipage mobile d'origine pour un montage basse pression

salut je lui redonne un cou de jeune quand meme non ? avec cale epaisseur plus epaisse

bon finalement j'ai un gars du club qui me vend un moteur 30000klm 280ch turbo embrayage boite fin tout 2000euro fais par pro lui il passe en config 500ch lol

c est quel moteur que tu veut préparer?

sa va 2000boule pour un vrt cest une bonne affaire

surtout un moteur a 30000 monter par pro defois t'aime etre dans des rencard vw ^^ (je veut prepa u,n vr6 lolo )

d accord tu va le mettre dans une golf3?

en fais j'ai une vr6 mais joint de culasse a faire je compter tous renforcer et preparer mais j'ai un gars du rencard qui vend un moteur nickel donc autant prendre celui la

oui c est sur faut mieux prendre celui la que de refaire le tien au moin ta juste a le monter dedans

je vais lesseyer week end prochain il est toujour monter sur un vr6

ok mes des photo du moteur si tu peut

par contre demande l'origine du kit turbo (si cest du laurent motors laisse tomber directe! )

nono c'est pas sa c'est un fada lui lol la y c'est mis 15000euro de frais dans son nouveaux moteur ^^

bon sa la pas fais je suis pas emballer .

j'ai une question je compte preparer le haut moteur en tous renforcer es bon ? si je touche a rien en bas ? et si je decompresse avec la cale expre sans rouler en turbo pour linstant c'est possible ?

pourquoi si cest pas indiscret ?
Pour la culasse ya pas spécialement de piece renforcé si ce n'est que tu peut y mettre de la piece de grande qualité comme les soupapes ressort poussoir aac et admission du style  SCHRICK
tu peut faire preparer la culasse en elle meme egalement

pour la cale de decompression tu moteur ne vas pas trop aimer car tu reduit le rendement volumetrique et sans compresseur ou turbo cest pas bon (a confirmer )

re en fait je suis assez maniaque et pointilleux sur ma voiture et j'ai toujour peur de faire une erreur moteur c'est donc pour sa que j'aimerais tout remettre a neuf en haut et par la suite tout le bas quand les moyen financier seront mis de coter sur evo perf tout neuf hormis bielles et piston je suis a 1762euro en haute performance partout quand pence tu ?

OK sa vas apres le mieux cest de tout faire d'un coup car si tu fait ta culasse et ensuite le bloc tu seras obliger de déculasser une seconde fois donc frais supplémentaire (jdc, vis de culasse,fluide )
ps:je connais le "propio" de evoperf