[résolu]probleme demarrage et puissance tdi 110 golf 3 (afn)

salut a tous.

Voila que le problème du gti tdi a ma femme n est toujours pas réglé que la mienne me joue des tours.

Je vais tranquillement chez le coiffeur cette après midi avec ma voiture qui fonctionne très bien comme tout les jours. Je me fais couper les cheveux ( on s enfou mais c pour l histoire hihi ) et quand je ressort et démarre la titine elle accélère seul jusqu a 2000 tours puis revient au ralenti :/ :/ :/ Je me dis j avais mon pied sur la pédale sans faire expret je pars et la plus aucune puissance un 1.9d, je m arrête j éteind la voiture redémarre rebelote avec le cout d accel donc mon pied n était pas dessus et toujours en mode 1.9d ( et qu est ce qu elle pue a l echappement, aucune fumer mais l odeur pfouil )

Que se passe t il les zamis, aidez moi please.

petite précision après recherche et essayage de truc

j ai changé le relai 109 et la voiture ne donne plus de cout d accel au démarrage pour le moment a voir si sa tient

j ai vérifié les durites et pas de trou a l œil, j ai changé le debimetre par celui d une autre tdi 110 que j ai a disposition et turbo toujours hors service. La vanne egr a été condamné par l ancien proprio.

Salut plusieurs options, capteur de pression de turbo, (N75), ou alors turbo dead, sinon la durite qui va au calculateur.

mais je l entend sifflet le turbo mais y a aps de puissance :/

je vais une fois essayer de changer cette n75 cette aprem

Ah tu l entends siffler ? Ta surement une durite hs.

du renouveau j etais au garage pour la brancher et la deux defaut

coupure gazole ( donc electrovane de stop)
pression dans tubulure un truc du genre

donc il efface tout et refait un test (vue que j ai changer le 109 de l electrovane de stop) et la il reste plus que le probleme de pression dans tubulure mais la voiture roule de nouveau comme tout les jours.

mais car il y a un mais, trop beau pour etre vrai, le temps d eteindre la voiture et quand je l a rallume le cout d acccelerateur est de retour et plus de turbo donc j en deduit que mon elecrtrovanne de stop doit etre morte ou malade donc a changer j espere sa suffira

problème résolu électrovanne de stop a la pompe a injection

Tu la pris neuf ou pas,si oui tu la commander ou?

problème résolu aussi,c'était bien l'électrovanne et la puissance est revenu

bruno66 a écrit:problème résolu aussi,c'était bien l'électrovanne et la puissance est revenu

cetais la quelle des electrovane qui merdais?

maz gt tdi a écrit:

bruno66 a écrit:problème résolu aussi,c'était bien l'électrovanne et la puissance est revenu

cetais la quelle des electrovane qui merdais?

electrovanne d'arret n109 je suppose

celle qui est sur la pompe a injection
http://www.autodiesel13.com/electrovanne-4/electrovanne-de-stop-pompe-injection-17715.html

bruno66 a écrit:celle qui est sur la pompe a injection
http://www.autodiesel13.com/electrovanne-4/electrovanne-de-stop-pompe-injection-17715.html

merci ta reponce met di moi en quoi c'est electrovane peut nuire sur la puissance ? elle et la pour stop le gazoil nan?

A la base,j'avais un problème quand le moteur était chaud,que je redémarrer,ça accélérer tout seul et j'avais plus de puissance et donc la j'ai changer la pièce et tout refonctionne bien et la puissance est revenu,après pourquoi c'est revenu j'en sais rien.

bruno66 a écrit:A la base,j'avais un problème quand le moteur était chaud,que je redémarrer,ça accélérer tout seul et j'avais plus de puissance et donc la j'ai changer la pièce et tout refonctionne bien et la puissance est revenu,après pourquoi c'est revenu j'en sais rien.

oui c'est meme tres bizarre lol

[quote="maz gt tdi"]

bruno66 a écrit:en quoi c'est electrovane peut nuire sur la puissance ? elle et la pour stop le gazoil nan?

je suis d'accord avec donc fonctionnement on/off. mais si elle reste coincée entre les deux çà fait comme un robinet

Je pense que ça doit être ça,heureusement que j'ai pas écouté certains mécano en changeant la pompe et que j'ai attendu et chercher la cause de la panne.Et maintenant sur la route,elle marche bien.J'appuie,elle envoie,après pourquoi j'avais plus de puissance je me suis posé la question aussi.

Bonjour a tous et bonne année.
Voila mon problème avec ma golf 3 D que je vins d'acheter. j'ai pas de puissance et de reprise entre les vitesses. je ne me voie pas doubler un camion avec sur une national.  
donc s'il y a des super mecs pour me donné des conseilles je suis preneur
mon mail bowlingfrance1@laposte.net