problème ralenti et à coup sur G3 gti

bonjour,

donc j'ai du problème avec ma golf gti moteur AGG
le ralenti est pas stable ( vers les 800 tours elle tourne pas rond ) et quelquefois le ralenti monte vers 1400 tr

et le second problème des à-coups à vitesse stabilisé

les bougies, faisceau, tête et doigt c'est neuf

passé chez un ami garagiste au diag et rien de spécial

il pense au boitier papillon

avez vous d'autres pistes

dans l'attente

un petit coup de main ?

Salut, controles ton debitmètre, ta durite qui va au mastervac de freins si elle n'est pas fendue, sinon nettoyage boitier papillon. c'est très souvent ces pannes la sur le 8s. souvent un nettoyage suffit pas besoin de le changer.

le débitmètre a été contrôlé et nettoyé le boitier papillon aussi ainsi que le potensiomètre

la durite contrôlée et ok

capteur pmh ?

en théorie le capteur pmh s'il déconne l'auto ne démarre pas?

c'est le boitier papillon qui gère le ralenti sur un AGG?

Si l auto démarre mais genere des a-coups et a tendance a caler. Le boitier papillon c est possible aussi.

tu as trouvé ta panne ?

non toujours pas

j'ai changé la sonde de température d'eau et j'ai presque plus d'accoups

mais j'ai le ralenti à chaud à 1400 trs je pense au boitier papillon

nettoie bien ton boitier papillon ca na peux que lui faire du bien et regarde aussi la sonde effet hall qui ce trouve sur l'allumeur c'est une piste aussi

le boitier papillon déjà nettoyé et sonde effet hall c'est pareil

tes durites de dépressions autre que celle qui va au mastervac contrôle les aussi , si tu ne la pas déjà fait et après vu que tu as presque tout vérifier je ne vois plus trop...

durites de dépression changées également

Salut,

Durites de reniflard tu les as contrôlées aussi? ça peut venir de la car du coup ça te fais une prise d'air à l'admission.
Ou autre solution qui fout la merde sur le ralenti (mais ça paraitrait bizarre que ça le fasse monter à 1400 tr) c'est le collecteur d'échappement, tu n'as pas de fuite?