mayo dans bouchon d huile pas de monter de temp help!

bonjour a tous,

je viens d'acquerir une golf 3 1.4 essence 60ch de 1996

en faisant mes niveau je me suis aperçu que dans mon bouchon d huile il y avait comme de la mayo mais tres clair pas du tout épais!

alors voila j ai peur pour un joint de culasse!!

j ai vérifier si sa ne bullé pas dans le vase d expansion, se n est pas le cas et je n est pas de monter en température, elle fume un peu blanc a froid mes pas a chaud.

une fois quelle était chaude j ai ouvert le bouchon d huile moteur tournant, et il y a comme un bruit d appel d air est ce normal?

j espère avoir était clair dans ma description, sa fait 2 jours que j ai la voiture et apparemment elle n es pas rouler depuis 4 mois!

merci.

Salut a toi,

En regle generale quand ça "mayote" ça sent le joint de culasse.

Quel couleur la fumée ? bleu ?

Apo~

bonjour appo,

non pas de fumé bleu, une légère fumé blanche le matin a froid, normale pour un moteur essence

pas de soucis a avoir, c est simplement un peu de condensation a l interieur de ton moteur qui s est mélangé a l huile après un temps d arrète par exemple ou une utilisation sur petits trajets. nettoies le bouchon, et ça roule

bonjour vulcain,

j ai nettoyer le bouchon samedi matin et ce matin j ai constaté que c était revenu, aujourd’hui huit j ai fait 40km en continu et j ai bien poussé les rapports pour voir si elle monté en température mais elle ne monte pas!!

 Sujet édité et déplacé dans la bonne section

Merci à toi de passer par la case presentation! On est pas sur Facebook ici  

http://www.golf3forum.org/t40807-a-lire-obligatoirement-avant-de-se-presenter

http://www.golf3forum.org/t40806-un-petit-copier-coller-pour-votre-presentation

il est possible qu il reste un peu de condensation dans ton moteur.

ce que tu peux faire, c est enlever ton cache culbu, bien le nettoyer au cas ou il y aurait de la "mayo" dedans, faire une vidange, remonter ce cache, et la mayo ne devrais pas revenir. je ne pense pas que tu ai un joint de culasse. pour beaucoup, dès qu il y a un soupçon de mayo, ils pensent que le joint de culasse est mort, mais c est loin d être la majorité des cas.