Montage trains VR6 sur TDI 110

Yop tout le monde ,

Donc voila comme dit dans le titre je vais monter des trains de VR6 sur mon TDI 110.
J'ai un OBD 2 en voiture doneuse.

Pour l'arrière apparemment il suffit juste de mettre les moyeux 5x100 et c'est réglé mais je vais swapper le train entier vu que tout est neuf dessus , et que celui de mon mazout est fatigué.

Pour l'avant par contre , je n'ai pas réussi à trouver exactement une marche à suivre pour tout monté .
De ce que j'ai pu voir sur divers topic, il faudrait changer :

- Triangle
- Disques/plaquettes/etrier
- Barre anti roulis
- moyeux
-fusée
-têtes de cardan
- biellete et rotule de direction
- rotule de suspension
- et le maitre cylindre

Si quelqu'un la déja fait , pourrait-il ou elle me préciser:
- les pièces à changer ou non
- qu'elle est la technique pour démonter la barre anti roulis
- pour l'arrière faut il récupérer les supports du train ainsi que le repartiteur de freinage.

Merci d'avance

Salut,

Les triangles sont les memes.

les disques sont en 280mm sur le vr et ton TDI ils sont en combien?
Si c'est la meme taille, pas la peine de te faigué pour rien.

Moyeux, la seul différence est les nombre de trous.

Barre anti roulis plus grosse sur VR6

Pk les tete de cardan? vérifie juste la longueur du cardan mais je crois que c'est pareil.

biellette et rotule pas besoin.

Et ton mettre cylindre non plus.

Tu veux te lancer dans beaucoup de travaux pour pas grand chose.

Le plus simple, si tu veux c'est de démonté les 2 trains avant complets.
C'est à dire : berceau triangle moyeux complets (moyeux disque plaquettes) cremaillere de direction barre anti rouli. Le tout encore assemblé ensemble.


Comme ca tu n'a quasiment rien à démonter.



Tout ensemble

De cette manière, cela ne te fais démonté que 13 vis au lieu de 35000 avec la façon que tu voulais faire

Si tu beug demande moi je t'aiderais sans pb

cardan vr6,gti gti 16s plus de cannelures freinage vr6 280/22 ou 288/25 freinage tdi 110 256/20

Je l'ai fais sur mon tdi et il faut remplacer :

-tête de cardan VR6 sur cardan tdi car pas les même cannelures dans le moyeux.

-fusé vr6

-étriers disque

-triangles vr6 eh oui les triangles vr6 et tdi ne sont pas pareil.

-barre stabilisatrice de vr6 car pas la même fixation sur le triangle.

J'ai garder mon maître cylindre et rotule d'origine.

Et crois moi sa freine très très très fort plus que ma corrado vr6

oui, bah autant démonté le train avant complet ca va plus vite!!!!