tdi 90 qui surchauffe aprés changement du thermostat

donc bonjour a tous
comme le titre l'explique j'ai changé mon thermostat et tout c'est bien passé a par le faite que ma direction assisté ne tendais plus ma courroie donc plus de direction assisté
car le support qui vient tenir l'axe de la da est cassé
mais bref et aujourd'hui en allant cherché le support pour le remplacé j'ai remarqué que ma golf montais en température
elle est arrivé a 110° puis je me suis mis sur le coté pour laissé refroidir
depuis l'achat je n'avais jamais entendu le ventilo se déclanché
je voudrais savoir si je change les sonde esque sa résolura mon soucie ??
si oui quel sonde changé car je trouve plein de sonde sur mecatechnic mais je ne sais pas les quel prendre !!
j'espere que vous pourrez m'aidez car c'est vraiment urgent

le thermostat tu l'as mit du bon sens parce des fois sa peut arriver de faire la boulette ou tout simplement il est défectueux est reste fermer contrôle le

+1 a voir si le calorstat est dans le bon sens et s'ouvre bien entre 87 & 91° valeur differentes selon les marques

a voir aussi la pompe a eau si le LDR circule bien

bjr ta purger le circuit ldr avant de sortir avec ????

DomMels a écrit:bjr ta purger le circuit ldr avant de sortir avec ????

+1 pour la purge

Pour information, Chez VW la purge est automatique... on met le LR on laisse chauffer et déclencher le ventilo et on refait le niveau a froid.

Le thermostat est impossible de le mettre à l’envers sinon le boitier noir rentre pas...

Il est défectueux je pence

Ok le thermostat et neuf
Comment il peux etre défectueux ??
La purge oui j'ai rempli de ldr j'ai laisser tourner et j'ai fais Lapoint !

Chauffage a fond dans le chaud niveau 1 ?

Il ce peut qu'ils soit défectueux sa arrive souvent. Ta pompe a eau est en bonne état ?

Comment contrôler la pompe a eau ?

le petit tuyau retour du vase expansion l'eau doit sortir par la au ralanti quand la pompe a eau fonctionne parfaitement

en faite le soucie vient de ma pompe a eau qui ne tourne pas pour la bonne raison qu'il n'y a pas de courroie de D.A
je m'explique
en faisant mon termostat j'ai la patte de maintiens de la D.A qui est sur le support d'alternateur qui a cassé !
donc en remontant ma D.A jai remarqué que mes reperes pour tendre la courroie etais mal positionné et quand je met le reperes a leurs place ben la courroie sort
vue que sur mon support d'alternateur il y a la clim dessus et ma pompe a eau donc sans courroie ma pompe ne tourne pas
se qui explique pourquoi je n'ai plus de D.A ( sa cest normal ) mais aussi de chauffage et que mon ventilo ne se déclanche pas !!
au passage jai controlé mon ventilo la 1ere marche mais pas la 2eme pourquoi ???
donc en faisant le tour de toute les casse je n'ai réussi a trouver se support d'alternateur et c'est vw la piece coute ...attention 384€   
donc finalement en cherchant sur le bon coin j'ai trouvé un gas qui me le vend 40e donc j'éspere aller la récuperer le plus vite possible
vous pensez que mon probleme vient de cette patte cassé ???

ok donc tu as la clim?

oui

ceci explique cela , au boulot maintenant

oui il faut que le gas me contact pour la piece
en attendant je suis obliger d'aller au travail comme sa !!

Ben finalement gros probleme le gas ma dit qu'il navais pas le support dalternateur
Donc je suis dans la galere
Savez vous si un support sans la clim peux faire laffaire ??
Les support de vento , td , d sont til les meme ??
C'est urgent

le systeme sans clim est different