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    Message par DomMels Jeu 22 Aoû 2013, 16:50

    bjr c'est pas obliger que la voiture passe en mode degrader a + 1b car le mien c'est une tdi 90 cv capteur interne peu supporter juska 1.5b dorigine il y en a qui possede des capteur + faible donc il faut la verifier pour etre sur
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    Message par Beep-beep Ven 23 Aoû 2013, 02:23

    oui possible, j'ai eu un code défaut sur vag-com mais surement parce que j'ai depassai les 1.5 bar en réglant ma pression
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    Message par cailloux Ven 23 Aoû 2013, 19:18

    je s'avait pas tu sais pas ce quoi comme type de calculo qui peut supporter sa ?
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    Message par syl20 Dim 25 Aoû 2013, 09:24

    sur un 90 la pression on la gère dans la reprog on ne s’amuse pas avec un robinet Wink

    quand on prépare on change le capteur par un yanat une lecture plus large se dit capteur il faut ensuite le paramétré dans la gestion
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    Message par pico jr Dim 25 Aoû 2013, 11:00

    +1 ne pas jouer sur la pression avec un robinet, c'est pas bon ça. Faut laisser ça d'origine et c'est lors d'une reprog que la gestion est revus comme il faut.
    Et ne vous amusez pas à changer de capteur, pour monter encore plus vos turbo sans reprog. Parce qu' 1,4bars sur les turbo d'origine... Neutral 


    Dernière édition par pico jr le Dim 25 Aoû 2013, 13:05, édité 1 fois
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    Message par syl20 Dim 25 Aoû 2013, 13:03

    1,1 c'est déja amplement suffisant avec le turbo stock quand on voit sa taille.

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