probléme de claquement introuvable

oui ie aver l'air pareille mais le truc ce qui ia pas grand choses un cardan de tdi fait 787 et un de d et td 792

b tetre sur la facture marquer td mais c le bon si tu les a comparer tde les monter

je vais changer mon triangle tout sa et on vera si sa claque toujours

ok dac

triangle rotule et cylindre block de bare stab changer sa claque toujours le mois prochain je monte des filletés si sa le fait toujours jme dirait roulement si toujours pas roulement cardan pas de la bonne taille au passage crémaillère qui gratter un peut ceter tout bête elle était déeséré

une mauvaise longeur de cardan pourait faire que ce bruti aparet ?

Car je vien de regard el aréférence du cardan que j'ai acheter longeur : 795

longeur d'origine d'une tdi : 787

Wi possible que sa claque par rapport o grandeur des cardans

Jai aussi suppt moteurvhs je vien de lez comander je vais les changer je verai hien

bon alor je vien au nouvelle triangle changer triangle origine vw monter en urethane j'ai racheter un cardan skf neuf avec la taille d'origine nickel rotule neuve biélete de direction neuve support moteur neuf et il et toujour la ce clok clok rotatif j'ai pu que une seul solution changer le moyeux que j'ai deja a la maison peut etre le logement du roulement qui et ussée on vera bien toute facons sa ne peut que etre sa ou le train avant qui et deformer