probléme de claquement introuvable

Bonsoir,

J'ai besoins de vos lumière sur un claquement inconnue .

Voila apres avoir changer les cardan la boite j'ai un claquement au grosse accélération jore clok clok clok clok et passer 2500 plus rien sa peut venir de ou sachant que la boite a eter changer et que les cardan aussi le bruit je le siturai au niveaux de l'accouplement entreux la boite et le cardan coter droit.

A mes idée sa pourait venir des support moteur qui sont hs du coup tire sur le cardan et sa fait se bruit de brain apres a vous de m'éclairé.

Pour précition c'est un tdi 90.

up

Bjr tes cardans sont neuf???pas probleme avec les roulement avant???

Ui les deux en origine roulement bn mai bn la j'ai mai amorto et mais cylindre block à faire donc on vera par la suite

ta boite est en bonne etat???

Je les changer car le cardan se deesere souvent

Tu parle de la boite ou les cardans???

Boite zt cardan changer

bizard pour le bruit et avant les changement tavai le brui ossi
???

Oui mais je les toujours mai moin fort et plus rare jver fiinir ma refection de train et je verait bien

ta pas jeu dans ton boitier direction???

Si un tio chouille

sa pourrai etre sa mais juste au decolage tu aurais euh mm dans le train avant
moi je pence soi roulement ou cardans ou boite
j'ai déjà euh probleme de brui o garage avec roulement neuve mais qui fait des buit

Jler look le roulement comme tt et neuf autour ^^

leve ta voiture coter par coter et embreille la fai la tourner tu trouvera localisera le brui plus facilement

je pense ce se que je vais faire mais a mon oreille c'est les cylindre block de triangle ^^

voiture lever jeux dans le triangle mais toujours ce bruit de cardan clok clok clok on dire quye le cardan glise de sont logement donc moi je pense a support moteur ( moteur qui vibre beacoup) ce qui fait que les cardan et trop tiré ce une resonement que je peut exploiter ?

T sur que les cardan neuve son a la mm longueur que celui de dorigine

ba oui j'ai eter lachete chez vw en plus

et en plus les cardan de tdi sont le splus court apres les cardan de 2 sont plus long et tout

beh la ché pas
le brui c'est gros clok clok ou t ptit clok clok???

Un petit clock clock à laceleratioj

sa pourrai etre les amortisseurs ou silent bloc triangle ou peut venir du boitier direction

je vais changer mon triangle aujourdhuit jen n'est unt out neuf la rotule le problem ece quand je regarde la facture de ad c'est ecrie turbo diesel et pas tdi pour le cardan ...

ouai et avant de les monter tes sur davoir comparer???