salut à tous, je me suis lancé dans le demontage du leve vitre avant droit:
Demontage panneau porte ok, enlever feuille isolante ok, mais mainteneant impossible de faire sortir le mecanisme, car la vitre est en haut est ne veut pas descendre!
salut merci! alors j'ai quand meme reussi, en desserant un peu les machoires qui tiennent la vitre et en forcant, du coup j'ai peté les machores..pas trop grave, j'ai le new mecanisme; celui de mecatechnic. Sauf que ce dernier ne ressemble pas trop à l'original, et il n'y a pas les memes prises:
à gauche le new, à droite l'ancien, ou on voit la bien la partie basse, ou on connecte une espèce de grosse prise qui ressemble à du Peritel
Et impossible de démonter la partie basse ancienne pour mettre sur la new..
pour retiré un leve vitre il faut enlever les vis qui permet le tenir sur la porte il y a n'a 5 ensuite tu prend un bras tu la tire vers le bas et des que tu apercoit la pince,tu la devisse et tu fait pareil pour l'autre coté.
effectivement il ne sont pas pareil. Je ne suis pas sur que le bas du moteur se démonte pourtant sur le new il y a des fils électrique qui se balade bizarre...
bernimac a écrit:salut merci! alors j'ai quand meme reussi, en desserant un peu les machoires qui tiennent la vitre et en forcant, du coup j'ai peté les machores..pas trop grave, j'ai le new mecanisme; celui de mecatechnic. Sauf que ce dernier ne ressemble pas trop à l'original, et il n'y a pas les memes prises:
à gauche le new, à droite l'ancien, ou on voit la bien la partie basse, ou on connecte une espèce de grosse prise qui ressemble à du Peritel
Et impossible de démonter la partie basse ancienne pour mettre sur la new..
Help!!
le probleme c'est juste que ton ancien mécanisme, etait un modele confort et ton neuf non! c'est pou ca que tu n'as pas la même prise je connais pas trop le mécanisme que vend mécathecnic, mais regarde si tu ne peux pas remettre ton ancien moteur dessus!
_________________ - Ma Golf 3 GT TDI 1,9L 90ch 5p 1994 : ici - Ma Golf 3 Match II GT TDI 1,9L 110ch 3p 1998 : ici - Ma Golf 4 cabriolet 1.9L TDI 90 2001 : ici
"Faites que le rêve dévore votre vie, afin que votre vie ne dévore pas votre rêve." (Antoine de Saint-Exupéry) Tout ce qui ne tue pas rend plus fort ! "Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais." "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo !" "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine !"
alors j'ai bien démonté tout le moteur, limé vite fait les charbons, je vais remonter le moteur, voir si ca fonctionne, sinon je vais essayer de commande rle mecanisme chez WV. LE problème c'est que j'ai niqué les machoires de l'ancien, il est devenu inutilisable!
impossible d'inverser les pièces sur les 2 ils sont super différents..J'attends la fin de la pause midi pour appelelr vw et commander chez eux le matos! Ensuite je revends le new qui est pas compatible et qui a l'ai tut pourri!
En plus, j'ai limé les charbons, nettoyé le moteur, mais il ne fonctionne toujours pas..
Mécanisme chopé à la casse, remonté, rebranché, marche nickel!
Jai cassé un mini bout de la cosse en plastique sur le nouveau du coup mecatechnic ont pas voulu me rembourser..j'ai bien la mort, je dois le revendre à forte perte, ou essayer de les convaincre de le reprendre avec une ristourne.. Quelqu'un a déjà eu affaire à leur sav?
