Clim fonctionne quand elle veut....

Salut à tous,

Voilà, j'ai un petit problème de clim sur mon TDI 90.

Quand je met la clim en marche, le bouton s'allume met clim ne s'enclenche pas forcément et en roulant admettons 20/25 kms, il est possible que la clim se coupe et se ré-enclenche 4/5 fois.
Le voyant reste tout le temps allumé, aucun signe dans l’habitacle.
A des moments, la clim fonctionne bien, on sent bien le froid et le régime moteur monte un peu.
A d'autre le voyant est toujours allumé, mais rien de plus comme si je l'avais éteint, alors que je n'ai rien touché.
Et hier j'ai roulé pendant 30min sans qu'elle ne se coupe.
C'est vraiment aléatoire.

Je me met à penser à un défaut faisceau, mais si vous avez d'autres pistes...

Si un pro de la clim passe par là...

Salut.
As tu regardé si tu n'avais pas un faux contact au niveau du compresseur de clim?

Alors j'ai regardé au branchement du compresseur et un fils était dénudé et à moitié coupé... Enfin, bref c'est réparé proprement, mais ça n'as pas réglé mon problème.
J'ai vu que quand elle est coupée alors qu'elle ne devrait pas, on sent qu'elle essaie de se mettre en route (les ventilo tourne 1/2 seconde et le régime moteur change un peu pendant cette même 1/2 seconde), mais rien de plus, le compresseur ne s'enclenche pas.
Puis elle réessaie 5/10 seconde plus tard et ceux jusqu'au démarrage de la clim et jusqu'à ce qu'elle se recoupe et recommence...

Et je ne vois pas ou peut être un faux contact vers le compresseur à part à ce branchement.

Pas plus d'idée...?

salut juste une petite question est ce que t a clim a était charger ou recharger , dèja si tu n entend pas t on compresseur a un moment ou un autre tu a une sècuriter qui le coup si il n a pas assez de gaz frigorigène ( va faire verifier si t a clim est deja asser charger pas un nototo ou feu vert c est des bon a rien ) tien nous au courrant

D'après l'ancien proprio, elle à été rechargée l'an dernier, mais il ne trouvait pas la facture.
De plus quand le compresseur tourne, elle fait bien le froid et vite.
Pense-tu qu'un manque de gaz ferait que la clim se met en route quand elle le veut et aléatoirement ??

donc ont peu deja si elle du froid assais vite, c est que t a clim est charger sinon sa serais froid mais sans plus ou alors inexistant,part rapport a se que tu a marquer oui faudrais regarder de plus pret t ont faisceau electrique ( j ai fait quelque clim est j ai jamais eu se soucis )

J'en ai parlé à mon mécano et il m’as parlé d'un problème de surpression qui couperais la clim.
Mais le hic, c'est que même la toute première fois de la journée que je l'allume, le compresseur ne s'enclenche pas forcément.
De plus j'ai remarqué que quand le circuit est bien froid, j'ai une petit fuite(sorte de légère fumée blanche) à ce que je pense être une sonde ou soupape.

sur une clim tu n a pas de soupape pas le droit de faire partir le gaz frigorigene dehors, parcontre si tu peu faire une petite photo de la petite fuite et la mettre sa aiderais un peu ( sait vrai que je n avais pas penser a la surpression qui et possible aussi clim trop charger oui sa marche pas tres bien )

Je pensais faire une photo ce soir..

ok sa marche tien moi au courant

Pas eu trop le temps avec les Days ce week-end, mais voici l'endroit d'où j'ai vu une petite fuite.






Voilà, ça sortait du bouchon noir de gauche, celui qui arrive du compresseur.
Sur ETKA, ils appellent ça une soupape...

oui a l intérieur il y a un obus comme sur une valve que tu a sur t a jante,si tu connais un petit garage qui fait de la clim dit lui de regarder si il est assais serrer sa me parer bizarre que se soit déssèrer mais bon au pire l obus pourrais ne plus être assais étanche a voir

http://www.forch.fr/product.aspx?p=c8c82fd0-2ab0-4f22-b207-66f212c4f903&g=054a06d5-b708-4cb2-af71-aa4803dd0752 voila comme sa sa te donneras une idée de la bestiole parcontre le ressaire pas toi meme il y a pas mal de precotion a prandre

Merci.
Ok, mais j'ai oublié de dire que quand j'ai fait la photo, aucune fuite...
De plus, quand je suis à l'arrêt moteur tournant, la clim fonctionne tout bien nikel..., quand elle fonctionne...
Bah de jouer 2/3 fois à monter le moteur à 1500tr/min, ça arrive à couper la clim (la poulie débrayable du compresseur et les ventilos moteurs s'arrête, mais le voyant reste allumer), ensuite je laisse aller sans rien faire et ça fait se que j'ai expliqué plus haut jusqu'à ce qu'elle redémarre.

PoloDam a écrit:J'ai vu que quand elle est coupée alors qu'elle ne devrait pas, on sent qu'elle essaie de se mettre en route (les ventilo tourne 1/2 seconde et le régime moteur change un peu pendant cette même 1/2 seconde), mais rien de plus, le compresseur ne s'enclenche pas.
Puis elle réessaie 5/10 seconde plus tard et ceux jusqu'au démarrage de la clim

je regarderais un truc je te tien au courrant je voudrais pas sortir une connerie

Ok mec, en tout cas merci pour ton aide.
Mon problème pourrait-il venir de la fuite de l'obus ??

dommage jetait juste a coté toi ce weekend au vw days et
des soupapes ou obus sa j'en et si intéressé .

T'aurais pus passer faire un coucou...

bon sous t ont capot coter conducteur juste en dessous du vase d expention tu a un relais avec un fusible regarde si il n a pas un faut contact ou autre c est lui pour la clim ont ne sait jamais faudrais le tester si tu a un pote qui a un voltemetre et qui a bien d autre fonction ( tien moi au courrant )j avais oublier regarder les fils sur se relais ont ne sais jamais un legerement couper ont ne sais pas

fuite de l obus j ai un doute si il y a une fuite au bout d un moment plus de gaz et la clim en berne

J'avais en tête de tester le faisceau, je connais les base et je savais pour le relais sous le bocal de LDR. C'est juste que je n'est pas encore trouvé le temps de le faire.
Je testerais ça, et je te tiendrais au jus.

ok merci