liquide refroidissement

Bonjour,
je possède une golf 3 de 1996 qui jusqu’à présent fonctionnais bien, et la, perte de liquide de refroidissement, suite a une visite chez un garagiste mise en pression par le vase d’expansion résultat pas de fuite, et de me dire changer la culasse confused

En fouillant les sites et forums et des réponses me lance pour avoir des avis si cette voiture je l'envoie a la casse?

Donc pas de fuite circuit
Pas de mayonnaise bouchon remplissage huile
Huile sur la jauge couleur noir et fluide (Vidange effectue aout 2012)
Fumée blanche au démarrage et s’arrête en roulant (Véhicule dort dehors)
Température tableau de bord 70 degrés monte a 80 sur route
Durite après utilisation véhicule chaude et dure, vase d’expansion sous pression
Et hier le liquide de refroidissement suite a la pression et sortie par le vase d’expansion.
Merci d'avance de vos conseils

Bonjour

Jt de culasse et ou culasse , probablement .
si le probleme est au début , essaie un anti fuite de qualité pour prolonger un peu .... mais ce ne sera toujours qu'un pensement sur une jambe de bois .
Seul un test CO/CO2 peut confirmer cela , apres demontage une epreuve de culasse . Cout de 1000 a 2500€ suivant les degats ( chez un garagiste ) . Bien moins si tu fais le travail toi même .

Ducatiboy

D'abord merci pour la réponse, pour ce qui est de la fuite très récent et utilise la voiture sur courte distance, et pour ce qui est de changer le joint et ou la culasse même pas en rêve pour moi,bon manuel, mais pas dans la mécanique.

Bjr ta voiture la pompe a eau tu la changer réssament???
Tu as tjr le chauffage interieur???? Si oui verifie si ton tapis sol est pas humide
Ton ldr a sorti du bocal comment tu la ouvert??
Ou par le bouchon lui meme???

Bonjour pour la pompe non pas change j'ai du chauffage a l'interieur mais pas d'humidite au sol, le Ldr est sortie du bocal après utilisation de la voiture pense par le bouchon

Vérifie ton bouchon (d'ailleurs il est de quelle couleur? noir ou bleu), ça arrive que le joint se mette en travers et du coup ça sort.

un bouchon noir mais aussi constaté que le tuyau ou durite du vase au radiateur quand la voiture a roulé est chaud et dur par contre la durite du bas du radiateur molle et froide !!!!

Tu es bon pour faire un nettoyage complet du système, il ne doit pas être tous jeune ton liquide? (Il faut le changer tous les 5ans, en même temps que la distribution.)
La T° affiché au tableau de bord monte à combien actuellement?

De toute façon quitte à tous nettoyer, autant changer le calorstat par la même occasion s'il n'a jamais était changé.