Golf 3 1,4L demarre pas

Bonjour à tous, donc voici mon problème :

J'ai fait l'acquisition d'une Golf 3 avec moteur 1,4L essence qui n'a pas tourner depuis 2 mois, la batterie, l'alternateur, la bobine et la tête de delco viennent d'être changés mais elle ne démarre pas.
Donc ma question : Que puis-je vérifier pour qu'elle démarre enfin ?
PS : Je sort d'un CAP mécanicien dont j'ai casser le contrat car mon patron m'apprenait rien donc j'ai certaines bases mais pas tout (PMH, PMB, culasse, arbre à cames, capteur PMH, BV, etc...) Beaucoup de choses ne sont pas du chinois pour moi mais j'aurais mes limites tout de même...

Est-il possible qu'elle ai été désamorcée en deux mois ? Et si oui comment la réamorcer ?
Merci pour vos réponses !

Bonsoir german-style-72,

Pour commencer est-ce que ta pompe à essence fonctionne?
Si oui ton démarreur fonctionne t-il lorsque tu essaye de démarré?

Comment vérifier ma pompe ?
Sinon oui le démarreur marche sans aucun problème !

Pour vérifier le fonctionnement de ta pompe tu doit débranché la conduite d'arrivé d'essence au compartiment moteur la mettre dans un bocal et mettre le contact.
J'explique sur motorisation essence muni de pompe électrique,cette dernière fonctionne à la mise du contact pendant un cours laps de temps suite auquel si le moteur ne démarre pas elle coupe.
Quel type d'allumage as tu?
Il faut que tu t’assure d'une arrivé d'essence ainsi que d'un allumage .

Ok je vérifie cela dès ce matin vers 10-11h !
Le type d'allumage, aucune idée Peux-tu m'éclairer ?

Regarde la bobine aussi. Si elle a été stockée dans un endroit humide, ou sous flotte, ça peux le faire (j'en, ai cramé 3 en 18 mois).

si ta pompe marche ou pas faut que tourne la clef si entend le bruit qui ziiiit
sa veut quel marche si tu l'entend pas change le relais 167

La pompe marche, mais qu'est-ce que le relai 167 ?

la pompe marche avec le relais, car on enlève le relais pour changé le filtre a essence pour que la pompe ne tourne pue.
donc si la pompe tourne le relais marche ...
le relais 167 OU 53 c est la piece electrique qui fait marcher ta pompe a essence . (cituée sur la boite a fusible au dessu de ton pied gauche assi conducteur )

niveau essence ta koi dans réservoir (si tu est a la reserve rajoute de l essence)
moi j ai un 1.4 , je ne l utilise pas pendant 15 jours et elle galère a redemaré , c pire si je suis en réserve... alors quel démarre nickel quand elle tourne tous les jours ....

Capuchon60 a écrit:la pompe marche avec le relais, car on enlève le relais pour changé le filtre a essence pour que la pompe ne tourne pue.
donc si la pompe tourne le relais marche ...
le relais 167 OU 53 c est la piece electrique qui fait marcher ta pompe a essence . (cituée sur la boite a fusible au dessu de ton pied gauche assi conducteur )

niveau essence ta koi dans réservoir (si tu est a la reserve rajoute de l essence)
moi j ai un 1.4 , je ne l utilise pas pendant 15 jours et elle galère a redemaré , c pire si je suis en réserve... alors quel démarre nickel quand elle tourne tous les jours ....

Normal sa ce désamorce

Bjr verifie si tu a courant su t bougi dja de 1
Moi javai 1 probleme sur le mien pas couran sur bobine resemen javai la piece sou la main ceter le pti module dalumage ptit piece carer ac fil de bougie situer en o de la caisse