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    Message par ptitloup89 Jeu 17 Jan 2013, 02:03

    pour moi aussi a voir par rapport aux injos


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    Message par Robinn34 Jeu 17 Jan 2013, 02:05

    Je vous ferais une photo du moteur demain si je peut , et je regarderais le 3eme injecteur aussi Smile

    en etant lancer , avec le numéro de serie ( E. ) de la carte grise cela ne peut pas vous aidez ?
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    Message par ptitloup89 Jeu 17 Jan 2013, 02:08

    donne voir a tout hazard


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    Message par Robinn34 Jeu 17 Jan 2013, 02:10

    WVWZZZ1HZPW591113 Voila Smile
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    Message par ptitloup89 Jeu 17 Jan 2013, 02:14

    perso ca ne me donne rien


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    Message par Robinn34 Jeu 17 Jan 2013, 02:17

    Ok tant pis merci quand meme Smile

    mais la puissance fiscale est de 6cv c'est pas beaucoup pour un 75cv ?
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    Message par Invité Jeu 17 Jan 2013, 02:42

    Non car il faut savoir que les chevaux fiscaux sont calculé avec la polution et autre donc asser complexe ski fait que pour la meme puissance un véhicule de l'age des notres ai plus de cheveau fiscau que les EURO5 actuel et bientôt EURO6 les Euro corresponde à la norme de dépolution ^^
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    Message par Robinn34 Jeu 17 Jan 2013, 02:44

    ha ok =) je pensais sa louche ... Mais bon si c'est un 75cv je me suis fais arnaquer le vendeur m'avais dit 90cv ...
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    Message par syl20 Jeu 17 Jan 2013, 09:34

    et un tdi-m polluera moin q'un tdi avec mes .260 et la 11mm je suis en dessous de la plage de lecture si je veux en poussant fort et consommant moin.

    vous avez oubliez une chose simple qui permet de savoir de suite si c’est un idi(indirect injection) ou sur un di(direct injection) les injecteur sont visser sur la culasse sur idi et enmancher sur les di

    pour ma pompe il y a des pièces de 5 pompes différentes..

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