difficulté de démarrage

bonjour
j'ai un pblm avec ma golf td aaz de 93
en fait la voiture a du mal a démarrer, en gros je suis obligé de branché des cable batteries, et insisté pendant plus de 5 min sur le démarreur (il va finir par laché)pour que enfin elle commence a tousser de la grosse fumée blanche qui pue et ensuite tout doucement elle démarre.
vos solutions sont les bienvenus.
j'ai changé les bougies
et lorsque je lâche en pente elle démarre en 2 eme
j'ai l'impression qu'elle fais une surcharge de gazoil (elle se noie si on peu dire ça)
merci les golfeurs.

si c'est venu avec le froid, probablement le réglage dynamique de la pompe a injection!
Ou vérifie si ta poulie de vilo bouge une fois moteur démarré !

bonjour, merci pour la réponse
je c'est pas si c'est venu avec le froit, car le moteur je viens de le monter sur le golf et le moteur n'avais pas roules depuis quelqu'un temps, mais une fois démarrer il tourne normalement

surement le calage de la distri alors

ok, je vais faire verifier ça alors

verifie le bon calage de la pompe a injection et son réglage dynamique de celle si !

MZ-BORZ a écrit:verifie le bon calage de la pompe a injection et son réglage dynamique de celle si !

Il a un TD, pas un TDI donc pas de réglage dynamique.
Par contre je pense comme toi, un soucis au niveau de la poulie de vilebrequin (maladie des AAZ).

moi ossi petit soucie a démarré mais rien méchant sa démare par foie en kart de tour et par foie non ?j'ai changé mes bouggie de préchauffage puis sa rien changé peut être au nivo de ma borne( + )qui est légérement entrouverte qui pose probléme au démarage???

Pour tant je l'est fait sur une TD. Mais vraiment à la louche, en fin jusqu'à que elle démarrer pas au quart de tour!
Principe: tu desserre les 4 visse de fixation de la pompe à injection, et t'essaie de pousser vers le moteur ou tirer vers toi étant en face de la voiture, sa joue au millimètres pré , faut qu'elle démarre a coup de clef si c'est bien réglé !
Mais tout ca ce fait que si il ya u un changement de la pome, ou pour rattraper le calage de la distri pour ce qui sont pas doué :p
Donc vérifie le bon calage de ta distri! Si c'est pas la poulie de vilo qui bouge;)

Ah oui, pour moi ça fait partie du calage "normal" ce que tu dis. Moi quand je parle de calage dynamique sur TDI, c'est avec le TDI timing du Vagcom
Pour moi, le problème c'est surement la poulie de vilbrequin

ptit_lolo a écrit:Ah oui, pour moi ça fait partie du calage "normal" ce que tu dis. Moi quand je parle de calage dynamique sur TDI, c'est avec le TDI timing du Vagcom
Pour moi, le problème c'est surement la poulie de vilbrequin

Yeeess +1 ! dsl c'est moi me suis mal exprimé

bonjour
bon j'ai des news, je l'ai laissé chez un voisin mécano (un vrai, pas un bricolo)
il a travail chez audi, peugeot et ford
apparemment la courroie et la pompe sont bien caler, donc la je lui laisse la golf et il jette un coup d’œil demain dessus.
je vous tiens au courant

Dis lui de regarder au niveau de la poulie de vilbrequin pour voir si elle tourne correctement et pas voilée quand le moteur est en marche.

ok merci pour l'info

bonjour,
je crois que le problème est détecter c’est tous simplement le relai 120 (relais de préchauffage) apparemment qui ne fonctionne pas
j'ai brancher un fil en direct des bougies a la batterie, elle a démarrer au quart, ça fais plaisir, manque plus qu'a chercher un relais 120.
si quelqu’un à le prix chez vw du relais merci