[76] vento TDI90cv : petite interrogations sur mon moteur

bonjour

sur ma vento tdi90 de 1996, je me pose quelque questions ,

tout d'abord au demarrage parfois on a l'impression quand je demarre qu'elle n'a plus de batterie , on croirait que le demarreur a du mal a se lancer n et quand j'appuis un peu sur l'accelerateur aussitot ca demarre , quelqu'un aurait une idée ??

deuxiemement, quelqu'un pourrait me dire environ le temps de prechauffage de sa voiture, entre le moment ou on met le contact et le moment ou le vayant s'eteinet par des temperature classqieu de cette saison du 5-6°C envrion ( il fait pas -15 !! lol )

puis je enlever le catalyseur sur ma voiture , en remplacant par un tube , que j'ai deja ;-)

- plus de bruit ??
- plus de peche ??
- plus de fumée ??
-pas de soucis pour le turbal ??

des gens l'ont fais ici ?


en enfin dernière question , mon moteur a au moins 250 000km, quel type d'huilte puis je utiliser poru le moteur, et niveau bougie de prechauffage y a t il egalement des modèle preferentiels,


d'avance merci et BONNE ANNEE !!!!!!!!!!!!!!!!

salut, j'ai aussi un TDI 90 pour le temps que met le voyant de préchauffage a s'éteindre après le contact, 3 secondes.
mettre un tube en remplacement du cata, ne lui fera que du bien!
tu ne feras pas plus de bruit
tu n'auras pas plus de pêche ni de fumée
pas de soucis avec le turbo!
j'ai plus de cata depuis 2ans et aucun problèmes!

Salut !

Temps de préchauffage identique a ptitloup89 ,

Par contre pour le cata , il y a le pour et le contre , à toi de tester personnellement je préfère le laisser , j'avais trouvé un sujet qui en parlait et qui déconseillé pour une histoire de contre pression du turbo ...

Pour l'huile , je tourne depuis toujours à la Castrol Gtx 10w40 , à voir si ton moteur consomme un peu d'huile passe en 15W

Tu peux le supprimer il n'y que des pour.

merci pour vos reponse

pour le cata j ai vu aussi cette histoire de pression de turbo ,

donc sinon avec mon prechauffage de 40seconde je pense que j'ai un soucis, :-)

oui là je pense que tu as un ptit soucis!

j'opte pour les bougie de prechauffage , quelqu'un sait ce qui fait eteindre le voyant ? est ce qu'il y a une sonde ou qqch ? ou bien je peux etre sur a 100% que ca vient des bougies

en meme temps vu le prix que ça coute je vais en mettre des neuves je gagnerai mon temps

des marques ou des modele a me conseiller ou deconseiller ??

merci

Sur tdi90 je ne sais pas mais sur une 110 enlever le cata c'est pas top, on perd à bas régime 200-400tr/min. Et puis quand j'avais fait des relevé de pression j'avais un pic vers 2000tr/min (faut surement retoucher la gv).
Donc après pas mal de galère j'ai remis un cata et depuis tous va bien (pêche à bas régime et je n'ai plus de surpression).

ouai de totue façon je vais abandonner l idée du cata pour l'instant si ca fai rien gagner ca sert a rien de s'emmerder autant rester dans la legislation de ce cote la au moin s...

vire le cata sans problème faut arrét de psychoter avec ca comment perdre alors que ca libère les gaz...
le cata étouffe le moteur que ce soit 90 ou 110

tu vide ou tu remplace par un tube et no soucis pour le pique un réglage de la géovariable et hop

'touran140' oui du moment qu'il n'est pas encore foutu autant le laisser. Après pas de soucis en France, tu peux rouler sans avec ta golf 3 diesel.


'syl20' comme tu le sais un moteur diesel ce n'est pas un moteur essence, ni un moteur essence avec turbo. Le point fort d’un turbo diesel c'est son couple à bas régime et la suppression du catalyseur provoque une perte de couple à bas régime, ce qui n'est pas le but recherché. Si on reprog par la suite c'est différent et encore ça dépend, certains diesel marchent mieux avec le cata... Un membre avais mit des courbes après passage au banc (avec et sans cata).
Sur un essence qu'il soit atmo ou suralimenté ok on peut libérer la ligne, mais pour un diesel pour moi non.

Sur les turbo à gv (comme les golf 3 tdi110), tu en connais beaucoup des personnes qui regardent s'ils ont des surpression? La plupart ne retouche pas leur gv, donc justement autant qu'il ne touche à rien.